据路透社报道，韩国高等科学技术学院（KAIST）的研究人员本周二公布了他们设计的一套新的车辆供电方案，这种供电方案是将具有磁性的磁条埋入地面 以下数厘米，并在车辆底部安装磁传感器接收这些能量，这样车辆就可以在无需与送电线路直接相连的情况下获得能量供应。研究小组并按照这套方案造出了四部原 型车。

项目组的组员B.K. Park介绍说：“这种技术的概念存在已经有100年左右了，不过我们找到了一种能将其实现的传输电能的更好方法。”

在韩国高等科学技术学院校内，项目小组造出了4台可应用这种技术的原型车，他们将这些车辆命名为“在线电车”，他们正在与首尔以及其它几个韩国城市商讨如何在未来三年内在这些地区部署类似的电车。

埋在地表下的磁条直接与附近的小电站连接，磁条只在公交道上铺设，每个磁条的长度有数十米，每次车辆从磁条上部经过时，都可以从这些磁条上吸取能量。Park介绍说：“这些电车可不像手机那样要充好几个小时的电，它们所用的充电方式要有效得多。”

与有轨电车不同，这种电车不需要与输电线路保持直接连接，而且即使有人触碰到接受能量的磁条也不会被电击。采用这种设计之后，电驱动车辆的车载电池体积有望大幅减小，而且续航里程数也比过去有所增强。

据悉这套系统所使用的地埋磁条的安装费用是每公里35.3万美元左右。

CNBeta编译
原文：cnet

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