NASA登月任务宇航员Anne McClain谈航天技术发展

2021年01月02日 12:23 次阅读 稿源:cnBeta.COM 条评论

NASA 最近宣布了参与 Artemis 登月任务的宇航员人选,其中就包括在国际空间站生活了 203 天、并开展过两次太空行走的安妮·麦克莱恩(Anne McClain)。在最近的一次采访期间,宇航员们探讨了他们对于航天技术在这些年里发生的变化、以及对于未来的展望。

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(图自:NASA / Bill Ingalls)

据悉,Anne McClain 在国际空间站上度过了 2018 年 12 月至 2019 年 6 月这段时间,往返都是搭乘的俄罗斯联盟号飞船。

不过即将到来的 Artemis 任务,将使用美国自己的新式运载火箭和航天器。尽管她还没有亲身体验过 SpaceX 的龙式载人飞船,但至少在国际空间站对接停靠时有过检查。

Anne McClain 表示,很高兴能够搭乘联盟号,这款航天器非常可靠,但未来我有机会拿它和其它航天器进行比较。

在 DM-1 飞抵国际空间站的时候,我有幸进入其中感受屏幕和监视器,意识到航天器的内部座舱已经发展到商用客机的水平。

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在 Anne McClain 之前,宇航员道格·赫利(Doug Hurley)和鲍勃·贝肯(Bob Behnken)已经率先参与了 SpceX 龙式飞船的首次载人测试。

然而过于倚赖软件和触屏、而不是物理结构(比如可移动的阀门)的设计,还是引发了一些争议。毕竟软件的可靠性和复杂性,让人很难对其产生信心。

Anne McClain 表示,我们希望充分了解这些系统,而不是直接与它们设计出来的样子展开交互。

问题的关键,在于何时应该介入和实现自动化,以及如何证明软件满足了载人航天的可靠性需求。

至少在某个时刻,你会知道在陷入困境时该怎么做,而不是面对着十年的软件测试而瘫坐在一旁。

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McClain 是 18 名入围 Artemis 登月任务的宇航员之一

庆幸的是,与 Doug Hurley 和 Bob Behnken 一样,Anne McClain 也很早地与 SpaceX 展开了合作,以提供对于载人飞船的设计见解(包括 Starliner)。

虽然资本已经对商业太空探索产生了浓厚的兴趣,但她认为作为一款工具,航天器的灵活性不应该自我设限,且软件的出色程度并不十分重要。

最后,在被问及“现代消费技术的便利性,是否使人们愿意在太空中滞留更长的时间”时,Anne McClain 还是给出了肯定的答复。

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