NASA X-59静音超音速实验飞机在进行关键的地面测试后回到加州

2022年04月23日 21:00 次阅读 稿源:cnBeta.COM 条评论

美国国家航空航天局(NASA)的静音超音速实验飞机X-59,在德克萨斯州沃斯堡进行了几个月的关键地面测试之后,已经回到了洛克希德-马丁公司位于加利福尼亚州帕姆代尔的臭鼬工厂。美国宇航局的X-59静音超音速技术飞机,或称QueSST,被设计为飞行速度超过音速而不产生巨大的、破坏性的音爆,通常在以这种速度飞行的飞机下面的地面上会听到震耳欲聋的音爆。

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相反,在X-59上,地面上的人们将只听到一声较为安静的音爆声--如果他们听到任何声音的话。X-59将飞越美国各地的社区以展示这项技术,但首先,美国宇航局需要使用地面记录系统来验证X-飞机的声学特征。

在洛克希德-马丁公司位于加利福尼亚州帕姆代尔的臭鼬工厂,在用起重机将X-59从其运输工具的后面移走之后,X-59被放倒在地上。

对X-59进行地面测试是为了确保该飞机能够承受超音速飞行的负荷和压力--或以超过1马赫的速度飞行。该飞行器的燃料系统也在洛克希德-马丁公司的沃斯堡设施进行了校准和测试。随着X-59返回加利福尼亚,它将接受进一步的地面测试,因为它即将完全完成其开发,并继续在首次飞行的道路上取得进展。

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NASA的目标是收集并向监管机构提供数据,这可能最终解决音爆的挑战,并为商业超音速飞行在陆地上开辟未来,大幅减少飞行时间。

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X-59在运回洛克希德-马丁公司位于加利福尼亚州帕姆代尔的臭鼬工厂后被拆开,现在将进行最后的整合。

美国宇航局的航空创新者正在领导一个政府-工业团队联合体以收集数据,使超音速飞行在陆地上成为可能,大大减少美国或世界上任何地方的旅行时间。

低轰鸣飞行演示任务有两个目标:

1)设计和建造NASA的X-59静音超音速技术(QueSST)研究飞机,该技术可将音爆的响度降低到对地面上的人来说只是轻轻的"砰砰"声;

2)让X-59 QueSST飞越选定的美国社区,收集人类对超音速飞行期间产生的声音反应的数据,并将该数据集交付给美国和国际监管机构。

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