洪水来袭 为何要把火车开到桥上停着?

2020年08月05日 16:19 次阅读 稿源:快科技 条评论

近段时间,国内南方地区进入多雨天气,不少地区都出现了汛情。而我们有时也在新闻上,看到过这样的画面。洪水暴涨,已经快要涨到铁路桥梁了。这时候不仅没有把这铁路封锁起来,反而还开过来重载货车,将其停在了桥梁上。看到这里,有不少网友表达了自己的疑问,本来洪水就对桥梁造成了不小的威胁,还让铁路桥梁承受这么大的压力好吗?

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对此,中国铁路也在其官方平台上,向有此种疑问的网友做出了解答。

据其介绍,这种方式被称作“重车压梁”,这也是铁路部门,比较常规的汛期应急方案之一。可以在关键时刻派上大用场,并且压梁时机必须准确掌握。

铁路部门工作人员表示,由于很多铁路桥都是钢梁大桥,自身重量不大。当河水淹至梁底且流速过大时,如果不进行压梁防护,沿线铁路桥就有可能被洪水冲垮。

铁路部门会通过精细测算,综合研判水位、水流速度、桥梁线路状态等多重因素果断出击。执行任务时,机车不会停在桥梁上,而是驶过大桥停在指定的安全位置。

技术人员会登乘机车,同时桥下也会有工务人员密切观察桥梁情况,若发现异常情况,第一时间通知机车司机到安全区域避险。

此外,在近日,因为皖南地区持续强降雨,宁芜线沿线水位暴涨,姑溪河、慈湖河桥下水位均超过危急警戒值。

在紧急关头,上海局集团公司先后安排5趟重载列车上桥压梁,有力保障了两座桥梁安全和宁芜铁路运输安全畅通。

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