伦佐皮亚诺太阳能桥在意大利投入使用

2020年08月11日 00:54 次阅读 稿源:cnBeta.COM 条评论

2018年8月,热那亚的莫兰迪大桥有一段在暴雨中坍塌,造成43人死亡。灾难发生后,备受瞩目的意大利主设计师伦佐-皮亚诺的公司被选中设计其替代方案,经过15个月几乎不间断的施工,新桥现已完工并投入使用。

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虽然莫兰迪大桥的倒塌首先是一场悲剧,但它也代表着该地区失去了一条急需的交通纽带。考虑到这一点,设计者尽快完成了它的替代工程。该项目现在被命名为热那亚圣乔治大桥,来自40个行业的1000多名员工不分昼夜地轮班工作,除了圣诞节和其他几天恶劣的天气导致工作无法进行。

该桥由弧形钢桥面组成,桥面由大块钢板制作而成,然后运到工地并焊接在一起。它的总长度为1,067米(3,500英尺),由18根钢筋混凝土桩支撑。一个2.5米(8.2英尺)高的玻璃屏障可以防止坠落,并减少桥上的风力。伦佐-皮亚诺建筑工作室(RPBW)将其整体设计比作船体。从建筑学的角度来看,甲板所描述的形式,让人联想到船体,是非常重要的,朝向桥梁两端的部分逐渐减少,减弱了新基础设施的视觉冲击。此外,钢构件涂层使用浅色,使桥梁明亮,协调了它在景观中的存在。

热那亚圣乔治大桥涉及40个工种的1000多人,每天24小时不间断地同步工作。大桥的桥面边缘有集成的太阳能电池板,产生的能量足以让大桥的照明和其他系统日夜运转。大桥的安全和维护也得到了极大的关注。专业的阻尼器可以防止地震活动,机器人则用来清洁玻璃屏障和太阳能电池板。机器人还监测大桥的结构,并将收集到的数据添加到一个复杂的传感器系统中,包括加速度计、速度计、倾角计和接头膨胀及其他潜在问题的检测器。从油漆的厚度到将桥面固定在一起的焊缝的强度,一切都将被密切监控,确保大桥在未来的许多年里继续安全运行。

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