座舱视频剪辑问题导致SSC Tuatara极速挑战陷入争议

2020年10月31日 14:27 次阅读 稿源:cnBeta.COM 条评论

上周,SSC Tuatara 宣称创下了新的“全球最速量产车”纪录。然而该公司向多家媒体和平台分享的视频剪辑,却引发了网友们的一些争议。这家超跑公司给出的两次运行平均速度为 316.11 mph(约 509 km/h),最高达到了 331.15 mph(约 533 km/h)。针对网友们提出的某些疑问,该公司特地作出了一番解释。

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本周早些时候,Shmee150 在 YouTube 上分享了有关此事件的视频,指出了 SSC Tuatara 录像中存在的几处不一致的地方,尤其是行驶过程中的表盘影像有些模糊。

然后他根据谷歌地图的地标数据展开了一番数学运算,认为这辆超跑的极速挑战视频真实性存疑。毕竟 2017 年的时候,柯尼塞格 Agera RS 也跑过同一条道。

Did the SSC Tuatara REALLY Set a 331mph World Record(via

对此,官方解释称,其在 10 月 19 日当天发布了两段视频,其中一段为驾驶舱视角,上面记录了速度运行的数据。

另一段则是 b-roll 运行录像,其向 Top Gear、SSC 和 Driven+ YouTube 频道分别分享了座舱视角。

3.jpg

Shelby 补充道,SSC 团队肯定没有在视频发布前进行仔细检查,因为他们实际上向外界分享了两个不同的座舱视频,导致大家对本次速度挑战的过程感到有些迷惑。

当然,与 SSC 合作进行视频拍摄的 Driven Studios 公司,肯定拥有当天挑战全程的完整素材。目前其正在试图用最简洁直观的方式,让大家全面了解事件的真相。

Driver Instagram.jpg

与此同时,职业车手 Oliver Webb 也在 Instagram 上发布了一条简短的视频,以解释其确实在这辆输出功率 1750 马力的轿跑上达成了 300+mph(483 km/h)的极速纪录。

World Record Attempt - Instagram(via

最后,Jerod Shelby 公布了 SSC Tuatara 轿跑使用的齿比、轮胎、以及其它空气动力学套件的详细规格(传送门)。

2.jpg

至于车速表、遥测信号、以及车载笔记本电脑屏幕上的部分内容不一致等问题,相信也有专业人士会在审慎分析后给出解答。

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