不再纯粹:下一代兰博基尼“大牛”或采用混动系统

2020年11月27日 09:23 次阅读 稿源:快科技 条评论

受电动化浪潮的影响,高端超跑品牌也开始考虑性能与节能之间的平衡。日前,据外媒报道,全新一代兰博基尼“大牛”即Aventador的继任者,最早有望于2022年发布,最晚则要在2024年。这款继任车型最大的变化就是首次采用混动系统。其将继续搭载V12自然吸气发动机。同时,为了提高燃油经济性和排放标准,并加入电机以组成混动系统。

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事实上,这并不是首款搭载混动系统的兰博基尼车型。

去年曾发布的兰博基尼Sian硬顶版搭载6.5L V12自然吸气发动机+48V轻混系统,综合功率819马力,峰值扭矩760牛·米,传动匹配7速自动变速箱,0-100km/h的加速时间为2.8秒。

兰博基尼首席技术官(Maurizio Reggiani)在接受采访时表示:“V12自然吸气就是兰博基尼的一部分,但是为了提高燃油经济性和排放标准,该车将配备混合动力系统,而涡轮增压器将被避免使用。”

目前在售的这一代Aventador于2011年日内瓦车展全球首发。它采用6.5L V12自然吸气发动机,其中国内在售的Aventador S最大功率740马力,Aventador SVJ更是能输出惊人的770马力,可谓“一代枭雄”。

虽然没有兰博基尼全新旗舰车型的具体动力参数,但是可以肯定的是它将比现款车型拥有更强的动力输出。不过也有网友表示,加入电机后将不再纯粹。

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