这5个人都曾是马斯克属下,现在却竞相叫板特斯拉

2021年02月20日 13:47 次阅读 稿源:凤凰网科技 条评论

北京时间2月20日消息,PayPal之所以“享有盛誉”,不仅仅因为它是电子支付领域的先驱,还因为它的员工,他们创办了包括Yelp、LinkedIn、Palantir和Affirm在内的众多知名公司。埃隆·马斯克(Elon Musk)是PayPal前身之一的创始人,他在特斯拉的属下也创办了多家电动汽车或电池公司,有朝一日它们可能“青出于蓝而胜于蓝”。

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未来数十年,这些特斯拉前员工注定将对规模6万亿美元的全球汽车产业产生重大影响。

彼得·罗林森(Peter Rawlinson)曾担任特斯拉Model S总工程师,现任电动汽车创业公司Lucid CEO,“特斯拉独木难成林,马斯克需要对手”。

自动驾驶创业公司Aurora联合创始人斯特林·安德森(Sterling Anderson)解释说,“这是一个值得加入的行业,对于前同事在多个领域获得的成功和影响力,我感到由衷高兴。”

在特斯拉推广电动汽车和自动驾驶技术的进程中,罗林森、安德森和其他3名前“特斯拉人”既是竞争对手,也是盟友,他们所在公司估值之和超过300亿美元,虽然不足特斯拉7800亿美元市值的一个零头,但它们已开始对特斯拉构成一定威胁。

安德森2016年从特斯拉离职,创办Aurora Innovation

斯特林·安德森

Aurora Innovation联合创始人、首席产品官

安德森2013年加盟特斯拉,参与Model X开发,并通过领导Autopilot驾驶辅助系统开发,帮助特斯拉推动自动驾驶技术的发展,“我把在特斯拉工作比作战斗”。

曾在麻省理工学院接受教育的安德森,2016年从特斯拉离职,与谷歌前自动驾驶汽车项目负责人克里斯·厄姆森(Chris Urmson)和卡耐基梅隆大学人工智能研究员德鲁·巴格内尔(Drew Bagnell)联合创办了自动驾驶创业公司Aurora Innovation。迄今为止,Aurora Innovation已融资逾10亿美元,并于2020年12月收购了Uber自动驾驶部门,也使得它成为一家主要自动驾驶技术公司的可能性大增。目前,Aurora Innovation合作伙伴包括Uber、卡车厂商Paccar和丰田。收购Uber自动驾驶业务后,Aurora Innovation估值增长至100亿美元。

别尔季切夫斯基是特斯拉的第7名员工

吉恩·别尔季切夫斯基(Gene Berdichevsky)

Sila Nanotechnologies联合创始人、CEO

别尔季切夫斯基是特斯拉的第7名员工,2004年加盟特斯拉,职位是Roadster首席电池设计师。Roadster问世后,他的兴趣转向降低锂离子电池成本和提高其效率,“Roadster推出后,在创业和留下来开发Model S之间,我需要做出决策”。他2008年从特斯拉离职,2011年创办了Sila Nano。

Sila Nano开发了基于硅的电池阳极材料,取代成本高昂的石墨阳极。据它称,这一技术可以将电动汽车电池的效率提高至少20%,最终将电池性能提升50%。Sila Nano已融资9.3亿美元,其中今年1月融资5.9亿美元,其估值也上涨至33亿美元。Sila Nano的首座量产工厂计划2024年投产。别尔季切夫斯基说,“虽然需要很长时间才能获得成功,但我乐在其中。”

马斯克看不上的菲斯克创办豪华电动汽车创业公司Fisker

亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)

Fisker Inc.联合创始人、CEO

菲斯克是知名设计师,设计的宝马跑车被《007》系列电影选为道具,曾领导汽车厂商阿斯顿马丁设计部门,并担任Model S设计顾问。马斯克看不上菲斯克的设计,并在2008年起诉他违反合同,指控他窃取特斯拉商业机密(当然遭到否认)。由于出现一系列问题——电池起火、组装缺陷、2012年装运汽车的轮船因飓风出事故,菲斯克首次加盟特斯拉竞争对手Karma可谓铩羽而归。

现在,菲斯克任职Fisker,计划推出Ocean SUV。Ocean是一款电动汽车,起步价3.75万美元,由Fisker和全球第三大汽车零配件供应商麦格纳合作生产,直接挑战特斯拉Model Y。虽然距离量产尚有一年时间,Fisker市值达到40亿美元,而且手握10亿美元现金。在回忆Fisker遭遇的资金问题时,菲斯克说,“硅谷不应当,也不愿意投资汽车产业。特斯拉迅速摆脱了资金匮乏问题,资金充足使得特斯拉能在2010年上市,我们没有能做到这一点。”

罗林森曾是特斯拉Model S总工

彼得·罗林森

Lucid Motors联合创始人、CEO

罗林森曾任职捷豹和Lotus,2009年加盟特斯拉。他和马斯克“一见如故”,至少起初如此,“我们俩人在技术方面都雄心勃勃,只是工程不够完美”。罗林森是Model S总工。

由于在Model X开发上与马斯克存在一些分歧,再加上年迈的母亲需要人照料,罗林森2012年从特斯拉离职。他目前担任电动汽车创业公司Lucid Motors CEO。Lucid Motors首款产品Air售价16.9万美元。罗林森说,“在我的心目中,我们的产品并不对标特斯拉,而是对标梅赛德斯-奔驰。”

与马斯克一样,施特劳贝尔是特斯拉联合创始人

杰布·施特劳贝尔(JB Straubel)

Redwood Materials创始人、CEO

与马斯克一样,施特劳贝尔也是特斯拉联合创始人,在2019年之前一直担任其首席技术官。他最初的梦想是生产电动汽车减少碳排放。

目前,施特劳贝尔创办的创业公司Redwood Materials致力于电池循环再利用,确保电动汽车电池中的锂、钴和镍不会被作为垃圾处理掉。2020年9月,Redwood Materials宣布融资4000万美元,并在回收项目上与松下和亚马逊展开合作。他在Redwood Materials融资时表示,“为应对气候变化,我们需要解决产品对环境影响的问题。”《福布斯》估计施特劳贝尔净资产为10亿美元。

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