拜登呼吁提高美国电动汽车产能,“追上并超越中国”

2021年04月21日 12:01 次阅读 稿源:观察者网 条评论

曾经“无敌多么寂寞”,如今离了中国“话都不会说”。美国总统拜登周二(20日)表示,美国必须提高电动汽车的产能,“追上并超越中国”(catch up with and then surpass China)。

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拜登线上参观美国一家新能源汽车生产中心 视频截图

拜登线上参观美国一家新能源汽车生产中心 视频截图

据路透社报道,拜登20日以视频连线的形式“云”参观了一座新能源汽车和电池的生产中心。拜登参观时表示“我们有许多要追赶的地方,但未来会属于我们。”

“最终,我们会成为电动巴士、汽车的最重要生产国。但目前,我们还落后中国许多。”拜登感叹。

据科纳仕咨询(Canalys)统计,中国去年一共卖出130万辆电动乘用车,同期美国只售出32.8万辆。

《时代》杂志19日报道称,目前在美国电动车还不是很普及。2020年美国成交的车辆中,仅有2%是电动的。

“如果这个比例到5%,(汽车能源转型这件事)才算真的起步,”彭博新能源财经负责人科林·麦克拉彻(Colin McKerracher)说。

拜登心心念念的2万亿美元基建计划中,也为美国的新能源汽车产业留出1740亿美元资金。

其中包括投资150亿建设50万个公用充电桩(是美国加油站数量的4倍);为新能源购车者提供消费返点(总计1000亿美元);将65万辆美国政府用车、47.5万辆校车替换成新能源等措施。

特斯拉充电桩 (图源:Investor's Business Daily)

特斯拉充电桩 (图源:Investor's Business Daily)

其中消费返点将占到大头,预计每辆车7500美元。业内人士称,这将弥补新能源车的价格劣势。

路透社报道称,在白宫推进汽车能源转型时,中国已经主导了电动巴士市场。拜登周二参观的工厂估计,到2025年,北美生产的巴士中有一半会是电动的。

该公司CEO对拜登表示支持。“5年后,我们想把经营规模扩大到现在的5倍,仅在组装线上就能创造2000多个岗位。”

值得一提的是,据《华盛顿邮报》20日报道,拜登刚刚承诺到2030年“所有美国产的车将实现零排放”,但没有透露具体如何达成。

同时,知情人士透露,拜登承诺将在2030年之前,削减美国至少50%的温室气体排放。

值得一提的是,美国副总统卡马拉·哈里斯周一(19日)前往北卡罗来纳州参观了一座巴士生产中心,为新能源车生产助力。

哈里斯配合拜登 参观电动巴士生产中心 (图自推特)

哈里斯配合拜登 参观电动巴士生产中心 (图自推特)

白宫拒绝像加利福尼亚州那样,为淘汰传统能源汽车设定具体的时间线。

据美国汽车资讯网站Ratchet&Wrench报道,截至4月中旬,拜登的2万亿基建计划还没有通过众议院,更不用说参议院,还有许多条款需要审议。

但是,与新能源车有关的内容似乎争议不大。计划内与新能源汽车有关的内容获得了跨党派的支持。

一段时间以来,将中国视为最大对手的美国政府,在各个领域主动与中国“对标”。美国国务卿布林肯19日在马里兰州发表关于气候问题的演讲表示,美国的可再生能源领域“已经落后中国”,“如果我们不能领导可再生能源革命,美国恐怕不能在和中国的长期战略竞争中获胜。”

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