美国劳工部部长支持将零工经济工人归类为雇员

2021年04月30日 08:34 次阅读 稿源:cnBeta.COM 条评论

据路透社报道,美国劳工部部长马蒂·沃尔什(Marty Walsh)周四表示,美国的许多零工经济工人应被归类为“雇员”,他们应享有工作福利,这表明政策的转变可能会提高Uber和Lyft等依赖承包商的公司的成本。

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马蒂·沃尔什是爱尔兰移民的儿子,也曾是工会成员,他被期望推动拜登政府扩大工人保护的努力,并为该国的有组织劳工运动带来一场胜利。

“我们正在研究这个问题,但在很多情况下,零工经济工人应该被归类为雇员......在某些情况下,他们受到尊重,在某些情况下,他们没有受到尊重,我认为必须全面一致,”沃尔什在采访中告诉路透社,首次表达了他对这个话题的看法。

“这些公司正在赚取利润和收入,我不会因此而责怪任何人,因为这就是我们美国的特点。但我们也希望确保这种成功能渗透到工人身上,”他说。

周四Uber的股价下跌了8%,而Lyft则下跌12%。Doordash下跌近9%,Grubhub下跌3.3%。

沃尔什在劳工部的工作预计将对美国工作场所的法律和法规产生重大影响,包括大力执行职业安全和健康规则、加班费和雇员福利计划的适当管理。

根据国际劳工组织的数据,2017年美国有多达5500万人是零工经济工人--或占劳动力的34%,预计2020年这一总数将上升到43%。

沃尔什对这个问题的看法可能会迎来该部门的新裁决,该部门为雇主如何对待工人制定法律准则。在他被任命之前,劳工部的工资与工时部门提议撤销1月份通过的一项规则,该规则将使工人更容易被列为独立承包商。

沃尔什说,劳工部将在未来几个月与雇用零工经济工人的公司进行对话,以确保工人能够获得稳定的工资、病假时间、医疗保健和 “美国普通雇员能够获得的所有东西”。

该部门的决定可能对Uber、Lyft等乘车服务以及Grubhub Doordash和Postmates等食品配送应用产生深远影响。

Uber发言人说,美国应该推进改善独立工作的政策,而不是取消独立工作。该公司表示,绝大多数基于应用程序的工人希望保持独立,因为这允许他们在任何时间、任何地点、以任何方式工作,其灵活性是传统工作无法比拟的。

Doordash的一位女发言人说:"绝大多数冲刺者告诉我们,他们重视在自己选择的时间和方式上赚钱的灵活性。我们致力于保护他们的独立性,同时提供更大的安全和福利。"

根据爱迪生研究公司的民意调查,零工经济工人是从事按需服务的独立承包商,包括当司机、送杂货或提供托儿服务--而且黑人或拉丁裔的可能性更大,占三分之一。

沃尔什还谈到了没有让零工经济公司为这些工人支付失业保险所带来的风险--这种情况在大流行期间已经上演,让美国政府来买单。

“如果联邦政府不覆盖零工经济工人,这些工人不仅会失去工作,而且没有任何失业救济金来维持他们的家庭发展。”他说:“我们在全国范围内会有一个更困难的局面。”

一些专家认为,在过去十年中,临时工的数量激增,表明了广泛的经济和人口变化,并引起了对越来越多的劳动力的长期财务安全的担忧。

沃尔什说,劳工部的工作场所安全部门--职业安全与健康管理局(OSHA)也正计划雇用160名联邦检查员,在全美范围内加强检查和执法。目前有760名联邦检查员,在该部门每年都在失去检查员的时候,最新的招聘计划代表了一个可观的跳跃。

尽管全美各地的工厂和仓库等工作场所爆发了新冠疫情,但OSHA和劳工部一直因监督不力和处罚不力而受到严厉批评。

沃尔什也是拜登总统最近成立的白宫工作组的成员,该工作组旨在帮助促进全美各地的工会和劳工组织。他说,工作组的第一次会议将在几周后举行。

沃尔什详细谈到了有组织的劳工必须做的工作,以重新向美国的年轻一代介绍自己。他还说,最近推动亚马逊公司在阿拉巴马州的一家工厂成立工会,但工会没有获胜,这并不是劳工运动的损失。

“劳工运动就像一场政治运动。我认为美国的年轻一代似乎对劳工运动有了新的兴趣,”他补充说,亚马逊运动是工会和劳工团体讨论有组织的劳工是什么的机会。

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