我国自主研发成功地铁列车自主运行系统

2021年05月10日 22:38 次阅读 稿源:新华网 条评论

记者从青岛地铁集团了解到,我国已自主研发成功领先的地铁列车自主运行系统,地铁列车能够主动进路、自主防护、自主调整与全自动驾驶,犹如列车有了自己的“智慧脑”和“千里眼”,实现了从“自动运行”到“自主运行”的跨越。

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5月9日,在青岛地铁1号线南段试验线上,搭载了自主运行系统的地铁列车成功开跑。这趟列车上,科研人员首次实现了车辆和信号系统的深度融合,突破了传统无人驾驶车辆只能被动接受指令的限制,给每辆列车都装上了自己的“大脑”,车与车之间通过无线通信完成信息交互,自行判断路上的情况,实现主动进路、自主防护、自主调整与全自动驾驶。

中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会副主任方少轩表示,车辆运行的核心的控制转移到了车上,也就是车和车的通信,减少了车与地面的通信, 这样再跟自动驾驶结合起来就形成了一个自主运行的系统,更简洁、更方便、速度更快、更经济。

列车自主运行系统由我国科研人员自主研发,技术水平领先世界。通过将列控、牵引、网络、制动、防撞等车载控制平台深度融合,地铁车辆实现了从传统“自动运行”到智能“自主运行”的跨越。在实际运行中,这一系统可以大大缩短列车的追踪与折返间隔,运行效率提升15%,能够解决大客流线路加车难、应急疏散更高效的问题。同时,由于系统优化、设备减少,地铁全寿命周期成本可降低20%。

青岛地铁集团副总工程师罗情平表示,列车自主运行系统经过大量的验证基本已经处于成熟状态,也即将在地铁6号线上进行使用,并且我们根据青岛地铁三期规划,我们这个列车自主运行系统将在三期规划新建线路上全面推广。(总台记者 李玉广)

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