中国最大直径土压平衡盾构机在长沙下线

2021年07月10日 14:35 次阅读 稿源:中国新闻网 条评论 阿里云创新中心:中小企业福利免费领

迄今中国研制具有完全自主知识产权的最大直径土压平衡盾构机,10日在中国铁建重工集团长沙第二产业园下线。上述盾构机取名“锦绣号”,由中铁十四局集团和中国铁建重工集团联合打造,总长135米,总重3000吨,装机功率7500千瓦,开挖直径达12.79米。

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刀盘涂装极具四川特色,采用熊猫图案设计,一只怀抱嫩竹的大熊猫呆萌可爱、栩栩如生,被称为“最萌大国重器”。

这台盾构机即将参与成自高铁锦绣隧道建设。成自高铁是中国四川省境内一条连接成都市与自贡市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,为四川第一条时速350公里的高速铁路。

锦绣隧道为成自高铁关键节点工程,其中盾构段长2.62公里,始于成都驿都大道西侧,依次下穿城市主干道和机动车检测站,沿线地面为成都市繁华地带,建构物和既有铁路分布密集。隧道最大特点是“深浅不一”,最小覆土厚度不足8米,最大埋深达到60米,且盾构长距离穿越地层为泥岩,倘若将隧道内掘出的全部土壤平铺在足球场上,其高度可达15层楼高。

据中铁十四局成自高铁锦绣隧道项目盾构掘进负责人李港介绍,为了应对覆土浅和沿线地面多建构物的复杂情况,盾构机增设23个超前注浆孔、28个径向注入口,可加强预先对周围土体注浆加固,径向注入支撑介质,有效控制地面沉降,确保地面建筑不受影响。面对隧道超大埋深带来的极高水土压力,盾构机采用高承压能力的聚氨酯密封技术,可承受10巴水土压力,相当于5个成年人站在一个鸡蛋上。

李港表示,该台土压平衡盾构机研制成功,为中国长大铁路隧道施工提供了有力保障,进一步巩固了国产隧道掘进技术装备的自主可控能力。(完)

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