保时捷公布2022款Macan:明年上市,Turbo车型取消

2021年07月20日 08:18 次阅读 稿源:cnBeta.COM 条评论

据外媒报道,有一辆全电动的保时捷Macan SUV正在路上,但与此同时,汽油动力版本也正在进行一些更新。Macan是保时捷最畅销的车型,这家公司将为2022款推出一款简化版的车型。虽然基本车型、S车型和GTS车型保留了下来,但Macan Turbo已死。这算是悲伤的消息吗?几乎算不上。

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GTS的2.9L双涡轮V6发动机的输出功率增加到434马力,峰值扭矩可达406磅-英尺--这些跟即将离开的Turbo的输出不相上下,并且百公里加速时间也一样,都为4.1秒。这款车将配备保时捷的Surface Coated刹车片,新SUV的减震器则比以前硬了15%。换句话说,没有理由因为失去Turbo而感到沮丧,GTS应该能完美地填补这一空白。

如果需要一些特别的东西,保时捷为Macan GTS提供了一个运动套件。它不会能带来更多的动力,还它包含了扭矩矢量技术、18路自适应运动座椅、独特的外观设计、21英寸车轮和高性能的夏季轮胎。

Macan S也采用了同样的2.9L双涡轮增压V6发动机,但为了实现375马力的功率和383磅英尺的扭矩而进行了调整。保时捷表示,Macan S可以在4.4秒内完成百公里加速--这比老款GTS略快--最高速度将可达160mph。跟GTS一样,S也配备了七速双离合变速箱、全轮驱动和保时捷主动悬架管理技术标准。

至于Macan基础车型,采用的是2.0L涡轮增压I4发动机,输出功率和扭矩峰值分别为261马力、295磅-英尺,百公里加速时间5.8秒。全轮驱动和保时捷的七速PDK变速器也为标准配置,2.0T的功率数字比之前的Macan增加了13马力和22磅-英尺。

可以说,最大的改进是在Macan内部,这款SUV摒弃了沉重的中间堆叠按钮,取而代之的是更干净、更现代的背光面板--就像大家在其他保时捷上看到的那样。在仪表板上,一个10.9英寸的高清信息娱乐屏幕支持苹果CarPlay,但Android Auto目前仍不被支持。在外面,全新的前筋膜是最明显的变化,不过后端的调整相当微妙。车轮可选尺寸范围从19到21英寸,除此之外,还有一大堆新的设计可供消费者选择。

Macan基本车型起售价56250美元,而S和GTS的起售价分别为66750美元和81250美元,所有价格都包含了目的地配送费(1350美元)。这三个价格比老款分别上涨了2800美元、5200美元和7800美元,不过,2022款GTS实际上比老款Macan Turbo便宜了4700美元,考虑到它同样强劲,这似乎不算太糟糕。

明年年初,保时捷将推出2022款Macan车型并在春季推出S和GTS车型。

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