DoorDash员工在CEO徐迅家门口抗议 要求提高工资/小费透明度和提供PPE

2021年09月03日 10:52 次阅读 稿源:cnBeta.COM 条评论

据外媒TechCrunch报道,加州DoorDash工人周四在DoorDash首席执行官徐迅(Tony Xu)家门外举行抗议活动,原因是加州高等法院法官最近作出裁决,称2020年的22号提案违宪。去年11月在加州通过的22号提案,将允许DoorDash、Uber和Lyft等基于应用程序的公司继续将工人列为独立承包商,而不是雇员。

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大约50名DoorDash的工人隶属于倡导团体We Drive Progress和Gig Workers Rising,他们以大篷车的方式来到旧金山太平洋高地社区的徐迅家门口。他们要求DoorDash为小费和最低工资的120%或每小时17美元左右提供透明度,停止不公平的停用,提供免费的个人防护设备(PPE),以及为汽车和设备消毒提供足够的报酬。

“DoorDash员工的关注和反馈对我们一直很重要,我们将继续听取他们的声音,并直接参与我们的社区,”DoorDash的一位发言人告诉TechCrunch。“然而,我们知道,今天的参与者并不代表91%的加州DoorDash员工希望继续保持独立承包商的身份,也不代表数百万压倒性支持22号提案的加州选民。现实情况是,22号提案的通过在法律上解决了今天提出的许多问题:工人除了获得100%的小费外,还能获得当地每小时最低工资的120%,获得免费的个人防护设备,并享有医疗保健基金。”

DoorDash的司机说,按他们"活动"的时间获得报酬,也就是积极地开车去取食物和送食物,而不是在网上等待工作机会,这导致了报酬的不足。他们还表示,他们的生活工资大部分来自小费,这应该是一个额外的奖励,但根据DoorDash的薪酬结构,最终帮助维持生计。22号提案也是为了保证每从事一英里30美分的报销,司机们说,"如果这是真的,那就太好了"。DoorDash没有回应关于其薪酬结构的跟进,也没有回应潇洒哥关于他们没有得到免费个人防护装备的说法。

已经为DoorDash工作了两年半,同时也为Uber和Lyft开车的打工者Rondu Gantt说,他从DoorDash得到的基本工资通常低至每小时3美元,他的钱大约有40%到60%来自小费。虽然这种模式听起来类似于美国的餐饮业,对服务员和调酒师来说可能相当有利可图,但对送货司机来说,这是一种不可持续的谋生方式,因为小费文化几乎没有那么强。

Gantt对TechCrunch说:“DoorDash支付的费用很低,因为他们想让顾客负担得起,但我想说的是,对司机来说,这变得难以负担。”他说,拥有、维护、停放和为车辆加油的费用可能会使人崩溃。他表示:“上周,我开了30个小时的车,我赚了405美元。这相当于每小时13.5美元,低于最低工资标准。”

Gantt说,司机也不得不应对在不安全条件下开车的压力,我们可以看看飓风“艾达”期间纽约市的送货司机的形象,作为司机感到不得不接受的一些条件的例子。在过去的两年里,DoorDash的司机也被认为是必要行业的工人,他们在大流行期间冒着健康风险与许多人互动并为他们提供服务。

Gig Workers Rising称,DoorDash的工人“几乎没有得到任何安全支持”,一些工人报告说“每天只得到80美分的清洁/消毒设备和PPE的报销,而这些设备和PPE是他们用来保证自己和顾客安全的”。

"现在的工作并不灵活,"Gig Workers Rising的一位发言人告诉TechCrunch。“工人们受制于何时有需求的摆布。如果他们是雇员,工作就会改变,因为他们会在知道自己有医疗保健和可以请病假的情况下工作。”

由于第22号提案被裁定违宪,这名发言人说,从权利上讲,它不应该在运作。他说:“这些公司每天都在违反这项法律,选择不遵守它。”

就Gantt而言,他不一定想成为一名雇员,他只是想确保他得到了他应得的报酬。“这不是最低工资,”他说。“最低工资也是不可接受的。这样做的成本,使得最低工资无法接受的薪酬。而且现实地说,他们有时只在税前向你支付最低工资。税后你的收入肯定更少。”

TechCrunch获得了DoorDash工人提供的数据,其中列出了他们的工资。在7月12日至7月19日的一周里,一名送餐员送了53次外卖,总共得到574.21美元,其中274美元来自客户小费。他的"active time"为14小时21分钟,而他的"dash time",即他登录应用程序等待工作机会和送货的时间,大约为30小时。

这名送餐员本周从DoorDash获得的"保证收入"为300.21美元。(DoorDash没有回应关于每周保证收入如何计算或基于什么的澄清,但该公司网站上的一篇文章说,保证收入是对特定地区送餐员的奖励。) 他的基本工资最终约为257.62美元,但DoorDash额外增加了42.59美元,以调整为保证收入。如果把DoorDash支付的金额除以"active time"的小时数,这名工人每小时获得约21美元的报酬。如果把它除以"dash time",它看起来更像是每小时10美元。

同样,这也是税前。独立承包商通常被建议预留约30%的工资,因为他们必须支付自雇税,这是应税收入的15.3%,联邦所得税,根据税率不同而不同,还有可能是州所得税。税后,这个工作30小时的总工资,包括他价值274美元的小费,大约是402美元,相当于每小时13.4美元。

在周四的抗议活动中,小费问题备受关注,因为司机们要求透明。Gantt说,司机们可以看到每周累计的小费收入,以及他们从每笔订单中获得多少小费,但他们不相信他们收到的金额实际上是顾客给他们的小费。

去年11月,DoorDash同意支付250万美元来解决一项诉讼,指控该公司窃取司机的小费,并让客户认为他们的小费实际上是给司机的。华盛顿特区总检察长Karl Racine提起的诉讼称,DoorDash公司根据小费金额减少了司机的每份工作的工资。

抗议活动的呼声之一是要求DoorDash CEO"分享财富"。据报道,在2020年,这位CEO是湾区收入最高的CEO,总收入为4.1367亿美元。在第二季度,DoorDash经EBITDA调整后的利润为1.13亿美元,但总体上是不盈利的,净亏损1.02亿美元。

“我们都在为钱工作,当他们通过收益时,这些钱如何分配,就是告诉你谁重要,谁不重要,”Gantt说。“这清楚地表明了谁是重要的,谁有价值。如果他们不给你钱,他们就不重视你。”

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