初创公司Volta Trucks筹集3700万欧元 将电动送货卡车带到伦敦和巴黎街道上

卡车运输往往与高速公路联系在一起,但在世界人口最多的城市中,大型送货车辆在密密麻麻的街道上蹒跚而行的情况并不鲜见。根据电动汽车初创公司Volta Trucks的说法,在伦敦,大型商业车辆造成约26%的行人死亡和约80%的骑自行车者死亡,并占碳排放的很大一部分。

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Volta Trucks的解决方案是电气化和重新设计大型货运车辆,这种车辆在欧洲被称为重型货车(HGVs),用于城市中心最后一英里的交付。Volta Trucks已经筹集了3700万欧元(4400万美元)的资金,以加速其计划,首先是在伦敦和巴黎的试点车队。

本轮融资由总部位于纽约的Luxor Capital Group和斯德哥尔摩的Byggmästare Anders J Ahlström Holding领导。新投资者包括美国电动卡车和电池制造商Proterra和供应链管理公司Agility。

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目前Volta Trucks已经推出了一辆卡车,给司机提供了220度的视野,类似于人们在城市公交车上可能看到的情况。驾驶员座位位于驾驶室中心。在这辆名为Volta Zero的16吨卡车的内部,将放置一个包含电动马达、变速器和后轴的单一装置,由OEM供应商美驰公司提供。这个单元被称为eAxle,在底盘导轨之间为电池留下了更多空间。

这些电池将有95-120英里的续航能力,并将由Proterra公司设计,该公司是一家供应商(现在是投资者),Volta Trucks说它将能够长期提供电池并提高生产水平。Volta Trucks设想,到2023年底,它将生产多达5000辆卡车,到2024年生产14000至15000辆,到2025年生产27000辆卡车。

Volta Trucks还计划提供"卡车即服务"模式,即包括保险、充电基础设施、服务维修和保养在内的租赁协议。虽然Volta Trucks也计划直接销售卡车,但该发言人表示,公司预计租赁模式将占其业务的50%,甚至高达80%。

Volta Trucks正准备在今年年初在伦敦和巴黎推出一支由六辆研发车辆组成的车队。这些卡车将用于内部验证。该公司计划在明年年中开始与欧洲两个主要城市的客户进行约33辆车的试点项目。这将使Volta Trucks在2022年底开始全面生产电动卡车。除了六辆测试版卡车之外,所有的车辆都将由奥地利的斯太尔汽车公司生产。两者在上周宣布了该制造协议。

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