宝马慕尼黑工厂首台新能源车下线 破百年先例

这个十月对于宝马而言绝对意义非凡,于1922年正式成立并开始制造新车与发动机的宝马 Group Munich Plant慕尼黑工厂,在22日正式迎接了厂区历史上第一款纯电动车下线,为宝马开发电气化车款前进了一大步。

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为了量产纯电轿跑i4,宝马在去年就曾针对慕尼黑厂区投入了2亿欧元进行产线更新,而i4组装过程与传统燃油车型最大的不同即是电力系统与高压电池,在90%的系统都还能生产现有新车的情况下,仅底盘与部分装配需要适合生产电动车的零件。


目前除了纯电轿跑i4在厂区量产外,包括燃油版与插混版本的3 Series Sedan/Touring,以及新世代M3、4 Series Gran Coupe等新车皆在慕尼黑工厂制造,让这座诞生近百年的工厂成为一座同时能够量产纯电、插电混合动力系统与燃油车的生产基地。


不过厂区的更新仍持续进行中,为了之后电动车的产能将会逐渐扩大,宝马已经将某部分产线移出慕尼黑,如四缸发动机的制造任务已经转交给英国的Hams Hall与奥地利的Steyr,而宝马预计到了2024年,所有发动机的生产作业将会全面从慕尼黑厂区撤离。


全新宝马 i4将提供eDrive40与M50两种动力车型供选择,其中,i4 M50更是品牌第一款纯电宝马 M GmbH车型。而最大马力达到340PS的eDrive40,拥有最大续航距离约590公里,至于性能更好的M50车型,其最大马力将可达544PS,零百加速更只要3.9秒就可完成,在满电的情况下最远还能跑出520公里。另外,新车将于年内在国内上市销售。(图/文/摄:太平洋汽车网 柯凯汶)

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