68亿让百世卖身 这个小老弟曾靠“蹭网”把大哥们都搞急了

昨天是双十一第一天付尾款,各位差友今年都买了多少东西?作为一个总在半夜冲动消费的人,今天坐在公司里,差评君看着自己的银行卡余额陷入良久的沉思。正发愣时,同事在边上来了一句:哎,极兔收购百世了。好家伙,去年 10 月份通达系还在联手封杀极兔。今年 4 月,百世还跟极兔在打价格战抢地盘。

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结果这才短短半年多点,百世就跟极兔来了个 68 亿的战略合作,卖身小老弟了。

这简直就是一个三十年河东,三十年河西的爽文剧情。

而极兔身上的有趣故事,并不只有这一段,今天咱们就来聊聊这个。

2015 年,原 OPPO 印尼分支负责人李杰和 OPPO 创始人之一陈明永,在印度尼西亚成立了一家新公司J&T Express。

这是一家物流速运公司。

李杰这么做,是因为他在印度尼西亚 “ 卖手机 ” 的时候,发现印尼的物流运输很差,一度影响到了他的手机生意。

当时印尼人民最常用的快递公司是 JNE ,这家公司号称城市地区特快件隔日达,经济件 2-3 天达。

听起来是不是跟国内的快递时效差不多?

但实际情况是, JNE 快递周日不配送,节假日不配送,夜间还要停运。

你要是周四周五下单,那大概率得下周见。

再加上印尼市场货到付款比例很高,到了下周工作日,如果客户上班不在家的话,快递员又没办法送货,所以真实的交付速度慢得跟蜗牛似的。。。

面对这样的情况,J&T Express直接打出了一招全年无休。

原本你实际要送 3-4 天的快递,我现在次日就给你送到,连客服中心都是 24 小时服务的,简直就是降维打击。

2020 年,J&T 已经成为东南亚第二大快递企业,印尼市场份额达到第一。

同年 3 月, J&T 回到国内发展,中文名叫极兔速运。

注意啊,这个是正式运营的时间,极兔很早就开始筹备了,比如它们2019 年就通过收购上海龙邦快递,拿到快递运营资质和快递网络。

回到国内,极兔面对的是一个很尴尬的局势。

快递行业的蓬勃发展跟电商的兴起密不可分,而在国内,电商行业已经发展的相当成熟,快递行业也以形成俗称的四通一达顺丰京东的局面。

但是运气来了谁都挡不住。

这段时间,拼多多、抖音、快手直播带货的兴起了。

就拿拼多多来说,拼多多 2019 年订单包裹数就达到了 197 亿个,而他的合作伙伴之一正是极兔速运。

虽然拼多多对它跟极兔的 “ 亲密关系 ” 有过一些否认。

但你想啊,四通一达大都被阿里氪金了,京东也是竞争对手的业务,顺丰啥也不缺,还是做高端业务的,价格上就不合适。

留给拼多多的好朋友,还有谁?你品,你细品。

抱上拼多多的大腿后,最基本的,极兔有很多很多很多快递可以送了。

但,做快递的有包裹给你送还不够,你还得能送到对不?

比如你想要送到某个偏远地区的农村,那首先那边要有你的网点,网点的配送范围能够辐射到这个农村,那才能进行配送。

所以咱们平时往偏远地区寄东西,或者想从偏远地区收快递,大概率使用的都是中国邮政,就算你想用别的快递,店家也很可能告诉你其他家送不了。

新疆大都靠邮政送▼

因为其他快递的网站覆盖不到,而中国邮政网点覆盖率最高,有 5 万多个邮政所,加盟网点超过 60 万个。

你就算是想往珠峰上寄东西,邮政都能给你送上去。

所以想要覆盖足够广的运输范围,并且迅速的完成包裹的分发,那就要靠庞大的末端站点。

而搭建终端站点是一件烧钱的事儿。

你站点得租门面吧?站点设备( 货架、电脑等等 )要配备吧?工作人员要工资吧?

就算你肯砸钱,也要各个地方一点点的找人铺点开展前期建设工作,不太可能一下就把末端网点网络给搭建好。

所以在早期极兔覆盖范围不够的时候,它选择用骚操作来破局:花钱蹭网,私下去找一些代派点来帮忙派件。

按理说即便是加盟网点,也不会允许代理其他家,但当加盟网点们活都活不下去的时候,谁管你啥规矩呢。

快递员拿不到工资的新闻▼

但这个事情,很快就被通达系们发现了。

我们辛辛苦苦花钱出力,培训服务人员,好不容易搭建起来的末端网络,竞争对手来悄悄嫖,这谁受得住啊。

这就有了 2020 年 10 月,极兔被韵达申通圆通们联手封杀的事儿。

在网络上流传出来的相关通知图里,很明确的写到了,不允许加盟商私下加盟、代理极兔的服务,否则就罚款,甚至是直接退出原有的代理。

资料有点古早

图片稍微有点糊( 给跪▼

而另一端,极兔还可以通过蹭网的行为小小省一点钱,毕竟网点建设的成本是通达系掏的。

省下来的钱干嘛呢?

打价格战。

以前四通一达们打价格战,把淘宝打到了 9 块 9 包邮,现在极兔入局,直接把包邮门槛再次拉低,现在你买个 3 块、 5 块的东西照样包邮。

极兔疯狂压低价格,影响的可不只是极兔,其他快递为了揽件也会继续再搏一搏。

本来通达系们就打了多年价格战,单票毛利快已经低到尘埃里去了,通达系的快递,有的送一单连五毛钱都赚不到。

现在又来了一个,资金雄厚的愣头青,拖着大家继续战斗,也不知道什么时候是个头。

这样的局面让一些亏损严重的企业,比如像百世这种连续亏损 7 年,负债率高达 94% 的企业率先吃不消了,发现还不如把这块赔钱生意卖掉得了。

呐,极兔有钱,但需要铺设末端站点以及更多单子来降低成本,而百世呢,有单子,有站点,但它亏不动了。

68 亿,咱们战略合作一下。

眼看着快递行业的价格战已经打了好几年了,虽然价格成功被打下去,对于咱们消费者来说是一件好事。

但是打价格战本身对于企业来说,是一件门槛并不算太高的事儿,无非比的是谁钱多。同时,这还是一个永无止境的事情,直到所有钱不够的公司被拖死为止。

与其去参与这场永无止境的战争,是不是也应该考虑一下,从服务上着手,建立一些有门槛的竞争壁垒呢?

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