遇刹车失灵可自动放气 奔驰申请新专利:专为电动和混动车设计

汽车事故中,刹车失灵是一个比较常见的诱因,一般出现刹车失灵时,车辆要么靠车轮和地面的摩擦力慢慢降速,要么通过撞击某个物体来强制减速。但前者实现条件比较苛刻,后者又存在着极大的安全隐患,如何在车辆出现刹车失灵时,最大程度上保证驾驶员的人身安全,成为了很多车企研究的课题。

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近日,戴姆勒(奔驰母公司)集团提交了一项新专利,专利内容为:当遇到刹车失灵时,轮胎会自动放气,减低胎压,以此来提高滚动阻力,更快地使车速降下来

整个设计原理并不复杂,如果你有开车跑沙漠的经历,很容易理解其中的门道,简单来说就是增大轮胎与地面的接触面积,提高摩擦力

据了解,该系统由连接到车内ECU(中央控制单元)的轮胎充放气系统组成,在需要紧急刹车情况下,如果刹车系统出现了故障,该系统将被激活。

当然了,除了能放气,该系统还拥有充气功能,如此可保证轮胎在放气之后能恢复到正常的胎压状态。

戴姆勒申请的专利主要是为了纯电动车和混合动力车设计的,配合动能回收、更多的线控系统,能给行车安全增加额外的保障。

不过该系统也可以用在传统内燃机上,只是效果嘛肯定是要比电动车和混动车差一些。

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