快递春节不打烊:运费涨了 物流公司还是赚不到钱?

2022年01月08日 10:07 次阅读 稿源:新浪科技 条评论

多家快递公司都在近日官宣“春节不打烊”。全年无休已经成为物流行业的服务标配,一定程度上,这是行业白热化竞争“内卷”下的结果,也是物流作为基础设施服务行业需求巨大的体现。

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当然,随之而来的,还有春节期间运费上调的“例牌动作”。以中通为例,春节期间首重报价涨幅将不超过1.5元/单。

运费上调了,不过要注意的是,对于大部分快递公司来说,春节期间的业务基本上都是亏本的买卖。一位物流行业人士对此解释称,是因为成本的走高,参与春节不打烊的物流公司越多,平均每个公司的件量就越少,浮动的运费收入难以覆盖固定的成本。

春节虽不打烊 时效仍或受影响

截至目前,多家主流的快递公司都已官宣春节不打烊。去年12月14日,德邦快递率先宣布“春节不休”。同月底,顺丰也表示,2008年到2022年持续15年全年无休。

韵达速递和中通快递则对春节安排作出了更高调的表态。韵达官方称,春节期间,在韵达总部成立春节保障工作小组,在韵达分拨中心,会根据春节期间的业务预测做好人员排班安排。

中通快递则表示,将提供全年无休的快递服务,满足节日期间的寄递需求,保障防疫、民生物资的畅通运输,同时还会为春节留守的一线员工提供完善的激励政策和福利保障。


物流行业最重要的四个环节,分别是收、转、运、派。根据一位物流从业人士的介绍,针对春节期间的业务,快递公司需要提前做好各项准备,包括假期运输车辆班次、中转场排班、点部人员排班、定价表调整、增加高峰调度费用等方面。

在该人士看来,春节快递不停运,恰好说明物流行业的社会效益逐渐被企业所看重。“作为国计民生的基础设施服务行业,应该以人民的需求为优先考虑,春节不停运,正是考虑到了社会对于物流的诉求。”

事实上,近些年来,春节期间的快递业务总量确实保持着增长势头。尤其是疫情影响之下,更多人选择在工作地过年,买年货寄回家。国家邮政局快递大数据平台监测显示,2021年春节期间(2021年2月11日至2月17日),全国邮政快递业累计揽收和投递快递包裹6.6亿件,同比增长260%。

虽然多家公司春节不打烊,但要注意的是,快递时效可能还是会受到假期因素的影响。一位中通菜鸟驿站的负责人建议称,消费者最好还是提前寄件,“春节期间派件时效还是不保的。”一位顺丰快递员则表示,春节期间送达时间大概会比平日延迟大概半天。

运费上调 快递公司却大喊亏本

春节不打烊已经成为绝大多数快递公司的服务“标配”。在价格方面,部分公司也已经明确了今年春节的调价幅度。

比如中通在其官网对外发布指导价格:1公斤及以内的快件,涨幅不超过1.5元/单,1公斤以上的快件,首重报价涨幅不超过1.5元/单,续重报价涨幅不超过0.3元/单。


值得注意的是,虽然运费上调了,但是对于大部分快递公司来说,春节期间的业务基本上都是亏本的买卖。

前述物流行业人士对此解释称:“因为成本在走高,参与春节不打烊的物流公司越多,平均每个公司的件量就越少,浮动的运费收入难以覆盖固定的值班成本。”

运输成本是物流行业最主要的成本之一,春节期间费用相对高企。此外,在人工成本方面,快递公司往往需要给值班的快递员支付多倍工资。

根据前述行业人士的介绍,针对春节期间快递员的薪酬补贴,不同公司的差别很大,一般1天可以达到500-1000元。一位深圳某网点的顺丰快递员则透露,春节期间补贴会有3-5倍。“连续加班3天则发3倍,连续加班5天则发5倍。”

不过新浪财经询问了多位快递员,有意愿在春节加班的人并不多。前述深圳快递员表示,其所在网点约有200名快递员,但自愿留在深圳过年加班的快递员只有10个左右,占网点总人数约5%,“值班的大部分家人都在深圳”。另一位广州某网点的快递员则表示,“三公”只有3天,原本薪酬就很低,哪怕工资发3倍对他来说吸引力也不大。

文 | 新浪财经 徐苑蕾

编辑 | 韩大鹏

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