余承东:今年华为可支撑起30万台汽车销售目标

2022年01月12日 09:43 次阅读 稿源:快科技 条评论

近日,华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在深圳总部与媒体连线时表示:“我们要把与我们深入合作的车企打造成盈利能力最强的车企。我要先把这个话说出去,让大家看看我们是不是能兑现。”

访问:

阿里云服务器精选特惠:1核1G云服务器低至0.9元/月

访问:

华为商城

余承东力挺与赛力斯合作的新模式,“华为为什么会选择小康深入合作?因为小康赛力斯战斗力非常强,有着玩命干的机制,提升速度很快。”

“华为和赛力斯合作非常深入,AITO问界M5的整车研发、整车制造及工业化生产是赛力斯负责,华为不造车,华为的角色是帮助和助力,在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面提供赋能。”

余承东再次重申华为不造车:“华为通过赋能车厂,帮助车企造好车这种合作新模式,为那些与我们深入合作的车企提供助力,帮助他们打造成盈利能力最强、商业最成功的车企。”

当谈到华为为何要卖车是,余承东表示有三方面原因:

一方面,华为被制裁以后,由于缺乏 5G 芯片,高端手机的发货量急剧下跌,卖车可以帮助零售店活下来,帮助零售商挣钱

另一方面,目前零售业态变成了以商场以及线上为中心的零售网络,若车企完全从零开始建设以商场为核心的零售体系,租金费用、人力成本非常昂贵,而借助华为已有的零售体系和服务网络,可以帮助车厂节省大量铺设零售渠道网络的费用,也会带动车BU零部件的大规模销售,实现双赢

最后是帮助车企商业成功也会让华为智慧出行的生态快速成长,提升其他终端产品的用户体验。“比如HarmonyOS智能座舱,可以实现与手机的联动,形成强大的生态,在生态体验上超越对手。在生态发展方面,手机、手表可以控车,车上的导航、视频电话可以与手机、平板无缝衔接,账号和体验打通,可以说这是华为生态的巨大优势。”

凭借问界M5增程版、问界M5纯电版(即将发布)以及年内将发布的中大型SUV这三款车型,余承东称,“我们计划到今年年底先用一千家店来卖车,假设每个店每个月可以卖30台,月销量便能够达到3万台,今年华为将挑战30万台的销售目标,这样合作车企一年销售额达到1000亿元。我们的目标就是要把和华为深入合作的伙伴,打造成中国盈利能力最好的车企。”

同时余承东也表示,目前华为品牌营销能力、零售渠道能力、产品竞争力等可以支撑起30万台的年销售目标,但考虑到产品刚刚爬坡,供应链存在巨大风险,行业缺货严重等问题不容小觑,30万台仍存在不小挑战

对文章打分

余承东:今年华为可支撑起30万台汽车销售目标

70 (83%)
已有 条意见

    最新资讯

    加载中...

    今日最热

    加载中...

    热门评论

      Top 10

      招聘


      Advertisment ad adsense googles cpro.baidu.com
      created by ceallan