苹果汽车团队又失大将 此前管理团队几乎全部离职

2022年01月24日 07:40 次阅读 稿源:凤凰网科技 条评论

北京时间1月24日消息,知名记者马克·古尔曼(Mark Gurman)周日在其最新一期《Power On》栏目中透露,苹果汽车团队又损失了一名大将,这次是软件工程项目管理负责人乔·巴斯(Joe Bass)。随着巴斯的离开,苹果一年前的汽车管理团队几乎全部离职。

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那么,巴斯去哪了?Facebook母公司Meta。职业社交网站领英上的资料显示,他现在担任Meta混合现实技术的技术项目管理总监。过去几年,已有100多名苹果员工跳槽Meta。这波跳槽浪潮变得如此之大,以至于苹果从去年年底开始向重要贡献者发放高达18万美元的股票奖励。

随着巴斯的离开,苹果一年前的汽车管理团队几乎全部离职。戴夫·斯科特(Dave Scott)、杰米·韦多(Jaime Waydo)、戴夫·罗森塔尔(Dave Rosenthal)和本杰明·里昂(Benjamin Lyon)都已在2021年初离职。道格·菲尔德(Doug Field)曾是苹果汽车团队的负责人,他在去年9月离开。苹果汽车硬件主管迈克尔·施维库奇(Michael Schwekutsch)很快也加入了离职队伍,然后是顶级工程师们。

那么,高管的离职对苹果造成项目意味着什么?古尔曼认为,对于苹果汽车项目来说,2022年是成败在此一举的一年。如果苹果打算公布在2025年推出全自动驾驶汽车的计划,他们就需要开始行动起来——少犯错,减少员工的离职。

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