印度再喊话:希望特斯拉来印度建设亚洲的第二座工厂

2022年05月01日 19:35 次阅读 稿源:华尔街见闻 条评论

但仍一如既往地强调——不要销售“中国制造”。印度交通部长又在喊话特斯拉来印度建厂了,但仍一如既往地强调——不要销售“中国制造”。据印度《经济时报》(Economic Times)报道,印度交通部长Nitin Gadkari本周在由“独立智库观察家研究基金会”与印度外交部合作主办的“瑞辛纳对话”(印度地缘政治和经济的旗舰会议)上表示,电动汽车制造商“在印度受到欢迎”,并鼓励在印度本土生产汽车。

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彭博报道称,印度向特斯拉喊话,“在中国制造、在印度销售不是一个好主意”。

而据《经济时报》报道,Gadkari甚至表示,埃隆·马斯克“如果想来印度销售特斯拉汽车,就必须在印度制造,而不是在中国。”

他表示,马斯克从中国进口的特斯拉汽车卖到印度,“在关税方面不会得到任何特殊待遇”。

特斯拉印度建厂延误多年

近几年,印度政府一直在给特斯拉抛橄榄枝,包括印度网民也对特斯拉赴印投资充满期待。

2019年,马斯克在回应推特网友提问时表示:“今年很想去印度。如果不能,肯定是明年!”


到了2020年,推特上又出现一篇建议特斯拉到印度投资的贴文,该贴文附有两件T恤衫图片,一件T恤上写着:“印度想要特斯拉”。马斯克当时回复道:“明年一定来”。


但2021年已经过去,既没见特斯拉在印度卖车,也没见该公司在印度设厂。

主要原因还是特斯拉一直未与印度政府就关税问题达成一致。

特斯拉一直想要进入印度市场。虽然印度大多数汽车的售价都在2万美元以下,但印度是全球第五大汽车消费市场,年汽车销量约为300万辆。

不过,印度的汽车关税是一个巨大的挑战。为保护本国的汽车工业,印度对进口汽车征收了巨额关税。印度市场目前4万美元以下的汽车进口税率为60%,4万美元以上的汽车税率为100%。

特斯拉想让印度降低关税,先在当地销售从中国进口的汽车,然后再考虑建厂的事情。但印度政府却提出,想谈关税问题先在当地建厂,并且中国生产的特斯拉汽车不应该出现在印度市场上。

去年7月,特斯拉已致函印度交通部和工业部,企图将电动车进口关税从目前的60%-100%降至40%,但并未成功。

马斯克当时在推特上坦言,如果特斯拉能够在进口汽车上取得成功,那么在印度建厂的可能性很大。


今年1月16日,印度四位高级官员同时向特斯拉发出赴当地设厂的邀请,并承诺提供一切必要的帮助。


不过至今,双方都未就关税问题取得实质进展。

去年12月,特斯拉的7款“车型”已经在印度获得了销售批准,但特斯拉在印度上市的明确时间仍然不得而知。

除了印度政府的压力,特斯拉还需面对其他海外厂商的竞争。梅赛德斯奔驰今年1月宣布,将于第四季度前在印度推出由当地工厂组装的旗舰车型EQS。

今年3月,经过漫长的准备之后,特斯拉柏林工厂终于投产。马斯克曾透露,特斯拉首先要完成柏林工厂的建设,其次在美国建第二座工厂,接着会考虑在亚洲建第二座工厂。

特斯拉在亚洲的第二座工厂,被视为印度的机会。不过印度电动汽车市场仍处于发展初期,2020年印度售出的240万辆汽车中,只有5000辆是新能源汽车,而且当地充电基础设施稀缺,动力电池产业链也仍不完善。

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