松下称新技术可将电池密度提高20% Model Y续航提高100公里

2022年07月13日 18:19 次阅读 稿源:新浪科技 条评论

据报道,特斯拉汽车的主要电池供应商松下能源公司(Panasonic Energ)今日表示,该公司正在研发一项新技术,到2030年可将电池能量密度提高1/5。届时,在电池组体积相同的情况下,该技术可将特斯拉Model Y电动汽车的续航里程提高100公里以上。或者,在续航里程不变的情况下,汽车制造商可以设计出更宽敞、更轻的电动汽车。

当前,电池系统是电动汽车最昂贵的部件。因此,提高性能和降低成本,被视为维持全球销售增长的关键。

松下能源公司是松下的核心子公司,该公司首席技术官(CTO)Shoichiro Watanabe在接受采访时称,新技术将使用一种新的添加剂组合,它允许电池个体在不损害电池组性能的情况下,以更高的电压运行。

Shoichiro Watanabe还称:“电池制造商之间的竞争,就是要推出更高性能、更有效的添加剂。”

当前,松下为特斯拉生产的电池使用的电压为4.2伏,而新技术可以将电压提高到4.3伏或4.4伏。Shoichiro Watanabe说:“如果能把电压调到4.5伏或4.6伏,那么整个世界对电动汽车的看法将发生根本性改变。”

所谓的“能量密度”,本质上就是电池在特定体积内存储能量的能力。能量密度提高20%,意味着新技术电池的能量密度将达到每升900瓦时(Wh/l),而当前的能量密度为750 Wh/l。

Shoichiro Watanabe表示,松下计划在未来几年内实现这一目标,但并未透露何时推出基于新技术的电池组。

芝加哥大学教授Shirley Meng对此表示:“如果松下能够实现所述的改进,将能量密度提高20%是完全可能的。我对这一目标持乐观态度。”

当前,特斯拉已经在生产新的更大尺寸的4680电池。与当前一代的2170电池相比,4680电池预计将降低生产成本,并提高续航里程。

对于松下新电池技术将来是否会被引入4680或2170电池,松下发言人拒绝发表评论。对于松下的新技术,特斯拉尚未发表评论。

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