通用刚刚获得足够的阴极活性材料 可用于500万辆电动汽车

2022年07月26日 20:07 次阅读 稿源:cnBeta.COM 条评论

如果要达到制造足够多的电动汽车以在2040年成为一个完全碳中和的公司的目标,通用汽车公司需要大量的阴极活性材料(CAM)。多少才算够?950000吨怎么样?通用汽车现在说它已经与韩国主要的电池制造公司之一的LG化学达成协议,从今年晚些时候开始锁定CAM的供应。

CAM是使电池原材料成为电池的必要条件,它由加工过的镍、锂和其他材料等成分组成,约占电池单元总成本的40%。

大多数电动汽车电池的阴极是用NCM制成的,镍、钴和镁。钴是这个组合中的一个关键成分,但它也是电池中最昂贵的材料,而且是在经常侵犯人权的条件下开采的,因此被称为"电池中的血钻"。因此,通用汽车和其他公司,如特斯拉,正在急于创造一种无钴电池。例如,通用汽车的Ultium电池将添加铝,使混合物成为NCMA,与此同时将钴含量减少70%。

LG化学将从2022年下半年开始向该汽车制造商提供CAM,并持续到2030年。通用汽车表示,这将足够为大约500万辆电动汽车提供电池材料,这有助于该公司追赶特斯拉的步伐。

通用汽车表示,它计划在2025年之前投入300亿美元,创建30种新款插电式车型,以超越埃隆·马斯克的公司,成为世界上领先的电动汽车公司。特斯拉仍然主导着美国相对较小的电动车市场,拥有约66%的市场份额,而通用汽车在这里只有约6%的份额。据CNBC报道,今年,该公司的销量甚至超过了福特和现代等传统的汽车竞争对手。

为了迎头赶上并实现更多的垂直整合,通用汽车正试图更有力地掌握其供应链,其中包括电池制造。该公司表示,它将花费超过40亿美元,与韩国LG化学公司合作在北美建设两个电池工厂。

通用汽车今天表示,它还将与LG化学探讨在2025年底前实现CAM生产设施的本地化。此前,该公司宣布将与韩国的Posco化学公司合资在北美建设一个新的阴极工厂。

该公司最近还达成了一项协议,从美国的地热矿床中获取锂,这是电动汽车电池的一种关键成分。它正在密歇根州建造一个新的30万平方英尺的电池研究设施,以帮助它实现其制造电动汽车电池的使命,这种电池寿命更长,充电更快,而且对环境更可持续。

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