1小时4元?共享单车为何频频涨价?

2022年08月11日 22:50 次阅读 稿源:央视财经 条评论

8月10日晚间,美团单车上调了单车骑行畅骑卡的无折扣价格,这一举动引发市场的关注。美团共享单车的计价规则是起步价15分钟以内1.5元。周三23:00,美团共享单车进行了畅骑卡的无折扣卡的调价,分别将7天、30天和90天调整为15元、35元和90元,实际支付的价格要根据每个城市和用户的优惠券不同来决定。

美团单车宣布调价


美团单车发布的公告显示,自8月10日23时起,对单车骑行的畅骑卡无折扣价进行调整。记者在本周一8月8日查询美团手机应用发现,90天畅骑卡优惠价是49元,而在调价后的第二天,8月11日,90天畅骑卡优惠价是58元。



实际上,在美团此次调价之前,哈啰单车从2022年1月起便宣布将骑行套餐7天卡涨至15元,30天卡涨至35元。


共享单车自从当年的补贴大战之后,价格一直在缓慢上涨。2016年9月,摩拜和ofo相继进入市场时,共享单车最初价格为每半个小时0.5元,随着后续其他车型的推出,共享单车的价格调整为每小时1元。如今从市场平均水平看,一小时收费3.5元到4元已成普遍现象。


成本激增亏损运营 专家:共享单车商业模式需寻找附加值

共享单车市场逐渐回归监管下的有序发展,目前已经确立了哈啰、美团、青桔的三足鼎立格局。共享单车为何频频涨价?又该如何摆脱亏损之痛呢?


互联网模式的共享单车自诞生至今已有7年。目前,哈啰、美团、青桔三家共享单车市场占有率已达95%,三足鼎立格局形成,但共享单车运营至今仍未能摆脱亏损局面。2018年到2020年,哈啰累计亏损48.41亿元。美团全资收购的摩拜单车累计亏损也近50亿元。滴滴财报显示,青桔共享单车2021年仍处于亏损状态。专家指出,共享单车的业务成本主要包括运维人员成本、车辆折旧成本及库房租赁、IT成本等,而收入主要靠押金、骑行费用和广告,共享单车业务在三年运营期内很难实现盈亏平衡。当前原材料价格上涨幅度较大,成本压力激增,涨价或许是无奈之举。

专家建议,共享单车这一商业模式想要持续发展,需要挖掘更多的数字资产和跨平台合作。

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