免征购置税延期一年 新能源车市再放“大礼包”

2022年08月20日 02:31 次阅读 稿源:北京商报 条评论

新能源汽车免征购置税再延一年,至2023年底。8月19日,据央视新闻联播报道,中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级,决定将免征车购税政策延续至2023年底,继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。


本次新能源汽车免征购置税已第三次延期。我国现行汽车购置税法的基本规范依据为2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。2014年9月,工业和信息化部与国家税务总局联合发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)》,对进入目录的新能源车型实施免征购置税优惠政策,该政策最初计划于2017年底到期。随后,由于市场反响积极,为进一步刺激新能源汽车消费,相关部门发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》,将该政策延续至2020年末;2020年3月,为促进汽车消费,新能源汽车免征购置税政策再被延长两年至2022年底。

政策助力下,新能源汽车市场持续增长。中国汽车工业协会发布数据显示,2014年中国新能源汽车销量仅为7.5万辆,2021年销量超过350万辆。今年前7个月,新能源汽车产销量分别为327.9万辆和319.4万辆,同比均增长1.2倍。

不过,2020年4月,财政部、税务总局、工业和信息化部印发的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》(财政部公告2020年第21号)显示,新能源汽车新一轮免征购置税的截止日期为2022年12月31日,明确时间限。业内人士认为,现行的免征新能源汽车购置税政策原本将于今年底结束,此次确定延期一年,无疑将为新能源汽车市场再次注入动能。

据了解,目前我国车辆购置税计算公式为10%×[发票价÷(1+增值税率13%)],4S店一般提供给消费者的快捷计算方式为车辆发票价÷11.3。以购买一辆开票价为15万元的新能源汽车为例,免征购置税约为1.32万元。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,新能源汽车税收优惠政策延续有利于推动新能源汽车市场继续增长。每年免征几百元的车船税对新能源汽车销售影响不大,但免征车船税政策的推出是国家对新能源汽车、节能汽车发展的一种鼓励。

事实上,今年6月的国务院常务会议上便提出,车购税应主要用于公路建设,考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题;7月7日,商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》中再次提到,有关部门支持新能源汽车消费,正研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题;7月19日,工信部新闻发言人、总工程师田玉龙表示:“关于购置税免征问题,大家普遍关心,国务院高度重视,常务会要求相关部门结合实际,认真研究免征新能源汽车购置税延期的问题。目前工信部相关部门正在加紧研究,尽快出台有关结果。”

“新能源汽车购置税免税政策延期符合预期。”崔东树表示,今年底新能源汽车购置补贴退出,将释放一部分购买力,而新能源汽车购置税减免延续到明年底,将再一次拉动一部分购买力,这样梯次退出有助于逐步拉动新能源汽车市场消费力。今年底面临新能源汽车购置补贴退出,继续免征一年购置税将会为市场提供缓冲。此前,崔东树预测,今年新能源汽车总销量有望达650万辆,同比增长超100%。

根据财政部发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示,2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止。按照规划,今年补贴政策终止后,新能源汽车补贴将正式退出。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦

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