省时省伤亡:美军正在开发一款战地运输无人机

2016年02月22日 11:45 次阅读 稿源:cnBeta.COM 条评论

美国军方正在探索为战地士兵提供送货无人机,尽管未来一段时间里,这项技术只会在民用领域铺开,但它终将改变战场的形态且有助于减少人员伤亡。当前,军用物资多由易受攻击的陆路运输提供,然而无人机则可将路线改到空中。对于那些身处高危险境的士兵来说,这一点尤为可贵。位于弗吉尼亚州Fort Lee的美军联合支援指挥部(CASCOM)军需战地实验室首席科学技术官Larry Perecko表示:

Malloy Aeronautics Hoverbike Credit: Malloy Aeronautics

“当我们用上空中自动运输的时候,就能够给对手造成更大的困境,因为我们将不仅限于地面路线”。

当然,这么做还有其它好处。Perecko转述士兵的苦恼称,在阿富汗等地的山区运送物资很令人沮丧。尽管司机一眼就能看到目的地,但开过危险的山路却需要耗费8个小时。

他表示灵感来自于海军,因为他们在阿富汗用无人驾驶的KMAX无人机输送超过200万公斤的物资了。

A KMAX unmanned aerial vehicle hovers over a landing zone at Camp Dwyer in Afghanistan on June 3, 2012. Michele Hunt/DOD

Perecko表示,尽管CASCOM已经在自动化道路运输上投入了不少精力,但看到海军的时候,我不禁思考,“干嘛不用空中运输呢”?空中维持机动工具项目就此而生。

事实表明,陆军实验室早已有过这方面的技术研究,由英国马洛依航空开发的Hoverbike就是一个例子。其最初的设想是作为一款战地运输工具,甚至还有一款Marshall Drone的无人机变体。

Robert Baltrusch, industrial design team lead, Survice Engineering, remotely operates a one-third scale electric drone called a hoverbike for a demonstration in November 2015 at the US Army Combined Arms Support Command at Fort Lee.  Terrance Bell/DOD

那一技术现已成为该项目的一部分,其目标之一是打造出一架能够驾驶或遥控的无人机,航速70公里/小时、载重350公斤、里程200公里。

当然,这一规格将随着军队的需要而作出一些改动。去年11月的时候,马洛伊航空的工程师们特地跑到了Fort Lee去演示1/3大小的原型机。

Drones Chroma vs Dragonfly

[编译自:Computer World]

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