韩媒:后智能手机时代 三星李在镕发力汽车组件业务

2016年08月08日 07:19 次阅读 稿源:凤凰网科技 条评论

《韩国时报》报道称,在副董事长李在镕的领导下,三星的业务重心正在加速转移,由增长速度向利润转移,因为三星即将进入后智能手机时代。三星面临很大的挑战,在新领导的指挥下,三星决定重塑企业,改变老式的销售架构。

上周,一位三星高管在接受采访时表示:“一直以来,三星专注于设备,比如电视和智能手机,业务发展不错,这些产品与公司的制造优势是匹配的,问题在于一旦走到了转折点,要改变就会有些困难。”他认为,从技术角度看,三星可以维持现状,但是传统的商业模式面临越来越大的挑战,需要调整改变。

正因如此,三星认定汽车组件是下一个核心,它正在与菲亚特·克莱斯勒谈判,试图收购其汽车组件部门Magneti Marelli,价格高达30亿美元。三星电子新闻发言人在正式公布消息之前不愿意发表评论。

一些市场分析师认为,三星在芯片、显示屏、传感器领域很强势,新的业务战略——比如进入汽车组件业务——与公司的优势还是很匹配的。三星集团旗下拥有众多子公司,比如三星SDI制造电池,三星电机生产摄像头模组,三星显示器(Samsung Display)生产显示屏,还有我们所熟悉的三星电子。

IBK Investment分析师Lee Seung-woo认为:“收购Magneti Marelli是有利的。”苹果与谷歌不断向无人驾驶汽车系统追加投资,通过收购三星可以节省时间,扩大汽车组件业务,与对手保持一致。

到目前为止,三星不太愿意发起大宗收购交易,因为它担心无法与被收购企业完美整合,三星的企业文化很死板、以任务为中心。曾经,三星准备以40亿美元收购SanDisk,结果放弃了。

一位三星高管称:“这一次三星不同了,因为本次收购事关生存。”该高管还表示,副董事长李在镕抛弃了非核心业务,向增长性业务追加投资。例如,三星退出了国防与化学业务。

在成为汽车组件全球供应商之前,三星还有许多问题需要解决,比如,需要执行更严格的质量标准。实际上,三星在汽车组件领域并不强大,只是一个落后者。Magneti Marelli在欧洲建立了出色的销售渠道,这正是三星所渴求的。

目前还不清楚三星能否如愿以偿完成收购,三星副董事长李在镕倒是与全球汽车制造商走得很近。李在镕已经成为三星实际的领导者,从2010年开始,他就是Exor的外部董事委员会成员,Exor是菲亚特·克莱斯勒的控股公司。李在镕与宝马、丰田、福特高管经常交换看法。

三星内部人士称:“5月初,李在镕参加了Exor在多伦多、意大利举行的董事会,他和菲亚特管理层讨论了几个议题。”

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