比亚迪“变脸” 你还会觉得它平庸吗?

2018年03月13日 06:34 次阅读 稿源:雷锋网 条评论

过去几年,尽管比亚迪稳坐新能源汽车销量头把交椅,但比亚迪在造型设计上并不算出挑,甚至被诟病为「丑」。因而有人评价:由于长时间没有意识到设计的重要性,比亚迪众多性能表现出色的车型最后只能沦为平庸,可以说「丑陋」的外观限制了它的想象力。作为比亚迪的掌舵者,王传福显然也意识到这一点。

2016 年,他邀请前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger)加入比亚迪,任设计总监一职。后者在奥迪期间的代表作有奥迪 Q7、奥迪 R8 以及最大程度上还原概念车外观的奥迪 TT。这些都是被圈内认可的上乘之作。

*比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger)

前不久,比亚迪全新一代唐 Dragon Face 设计理念发布,这是艾格加入比亚迪后,为比亚迪家族化设计语言奠定的基调。当天,比亚迪的设计团队 BYD DESIGN 主要负责人也悉数亮相。

「Dragon Face」虽然中文直译为「龙脸」,但不是指前脸设计,而是品牌设计理念。

*一体成型双联尾灯

前脸的「龙脸造型」、侧面的「悬浮设计」以及尾部的「一体成型双联尾灯」,背后诠释的是比亚迪对文化、印象与科技的理解,这也正是「Dragon Face」的三个关键词。

「比亚迪终于将设计上的短板补齐了」,在看完这场与「设计」相关的发布会后,有人这样评价。

汽车设计的重要性不言而喻,甚至有改变一家品牌销量的能力。在自主品牌中,这样的例子屡见不鲜。比如广汽传祺 GS4、GS8、上汽荣威 RX5,都是当前市场上月销量上万的 SUV 车型。

这背后,离不开一批汽车设计师的努力——例如上述车型的操刀者广汽设计总监张帆、上汽设计总监邵景峰等等。随着比亚迪对 Dragon Face 设计语言的运用,这也让更多人对新一代「唐」的市场表现充满期待。

这款搭载「Daragon face」设计语言的唐将在今年北京 4 月的北京车展上启动预售,计划在 2018 年下半年上市。除了混合动力版外,后续比亚迪还将推出燃油版和纯电版。

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