全国第二条民营控股杭温高铁落地

2018年07月01日 20:57 次阅读 稿源:快科技 条评论

6月27日,浙江省政府与百盛联合集团州签署杭温铁路国家混合所有制改革试点和PPP示范项目合作协议,百盛联合集团出资约50亿元控股杭温铁路义乌至温州段。这是继杭绍台高铁之后,浙江省乃至全国的第二条民营资本控股高铁。

杭温铁路从现有的沪昆高铁义乌站引出,经金华市、台州市、温州市,接入现有的甬台温铁路永嘉站,再利用甬台温铁路延伸至温州南站,其中新建线路201公里,双线高速铁路规格,设计时速350公里,规划运输能力每年单向5000万人。

全程共设7座车站,其中新建4座。

项目总投资390.1亿元,混合所有制改革和PPP项目投资约310亿元,其中资本金约98.06亿元。

项目二期将新建义乌至杭州桐庐段,长度约62公里,总投资约96亿元。

该项目采用“BOOT(建设-拥有-运营-移交)”模式运作,百盛联合集团作为签约方将出资约50亿元,以51%的占比控股杭温铁路义乌至温州段。

据了解,百盛联合集团总部位于温州龙湾,专注于大土木投资建设、设计施工、管理和运维,是中国大土木全寿命周期运维领先企业,具备国家建筑工程特级、市政公用工程特级、工程设计建筑行业甲级、市政设计行业甲级资质,拥有从投资管理、技术研发、勘察设计、工程总承包、建筑工业化、资产运维、风险管理等投资建设的完整产业链。

其余股份由中国铁路总公司、浙江省交通集团、温州市、金华市、台州市分别出资,其中中铁总占股15%,通过单一来源采购方式参与,与民营社会资本同股同权。

浙江省交通集团代表省政府出资,占股13.6%。温州市、金华市、台州市政府各指定一家出资代表,分别占股10.2%、8.58%、1.62%。

此前的杭绍台高铁(杭绍台城际铁路)连接杭州市、绍兴市、台州市,同样采用BOOT模式运作,由政府方授权杭绍台铁路有限公司负责项目的投资、建设、运营、维护、移交等工作,并获取合理回报,运营期满后全部项目资产无偿移交给政府方,合作期限共34年,其中建设期4年、运营期30年。

2017年9月11日,复星国际牵头民营联合体,与浙江省政府签署杭绍台城际铁路PPP项目投资合同,项目可研批复总投资448.9亿元,预计总投资约为409亿元,其中复星牵头的浙商民营联合体占股51%。

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