奥迪展示AI:ME四级自动驾驶概念汽车 电气化带来更多可能

2019年04月15日 17:43 次阅读 稿源:cnBeta.COM 条评论

为了化解在拥堵的城市通勤的烦恼,奥迪决定在 2019 上海车展期间展示全新的 L4 级自主驾驶概念,它就是 AI:ME 。奥迪希望用更加个性化的视角,向用户带来乘坐之外的更多体验,比如照明和通信。为了向道路上的其他交通参与者(骑手 / 行人)提供指引,奥迪抬升了自动驾驶汽车的 LED 灯具的安装位置,甚至可以通过不同的颜色和光线模式提供指引。

当然,L4 级车载系统还可以看到其它车子,在其接近时闪烁提醒。在交叉路口等地方,AI:ME 甚至可以投射其它图案。

尽管车身比较紧凑,但 AI:ME 的还是呈现了极大的空间。实际上,它的长度只有 14 英寸(4.27 米)、宽 6 英尺(1.83 米),比奥迪 A4 还要短。

通过将车轮推到角落位置,并且引入直立式的后窗,超过 9 英尺(2.74 米)的轴距,还是与 A4 相当。

动力方面,AI:ME 采用了后驱(与 e-tron / e-quattro 不同),从而最大限度地减少了传动系统对乘坐空间的侵占。

借助紧凑型量产车的车轴、悬架等部件,以及钢铝塑等材料制成的车身,AI:ME 极大地减轻地整车重量。

其配备了 23 英寸的轮毂,后驱电机的输出功率为 125 kW(170 马力),且支持制动时的能源回收。

与其它厂牌的概念电动汽车相比,奥迪 AI:ME 仅配备了相对保守的 65kWh 电池。显然,该公司对 AI:ME 的车型定位很是明确 —— 给你城市通勤来使用的。

汽车作为家庭的延伸,奥迪希望 AI:ME 能够为用户带来阖家欢乐的体验。

喜欢园艺的朋友,也可以让 AI:ME 显得“生机盎然”。当然,乘员仍可对 AI:ME 进行驾驶,因为它保留了方向盘、仪表盘、以及油门 / 刹车踏板。

细节方面,奥迪在内饰上也没有含糊,比如嵌入内置的触控按键和 3D OLED 屏幕、眼动追踪摄像头、以及优化的信息娱乐菜单交互。

综上所述,电气化为奥迪 AI:ME 四级自动驾驶概念车型带来了更多的实用性。至于消费者是否买账,仍有待时间去检验。

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