因续航里程问题 小鹏电动汽车车主今日集体维权退车

2019年07月14日 07:19 次阅读 稿源:汽车行业关注 条评论

根据网友爆料,今日广州、北京等地出现多起小鹏汽车用户集体维权事件,打出“欺诈车主”、“要求退车”、“谁买谁后悔”等标语,位于广州的小鹏汽车总部,今日也被车主集体围堵。

小鹏汽车广州总部维权现场

小鹏总部门前出现多名安保人员。位于总部大楼外行车道一旁,来自各地的小鹏汽车维权车辆排起长队,车身均张贴有维权标语,要求小鹏“退车”。另有车辆张贴有“续航虚假”、“车漆薄如纸”、“谁买谁后悔”的大字报。

在一家小鹏汽车城市服务中心外,众多车主集结拉横幅:小鹏汽车欺诈销售,侵犯消费者合法权益;

“欺诈销售,退一赔三!小鹏挥手,粉丝变狗!电池续标,骗补坑粉!”

“鹏友跟小鹏谈情怀,小鹏把鹏友当傻逼”。

北京一家小鹏汽车经销商里,同样聚集了众多前来维权的车主,消息人士向我们透露:车主们的诉求几乎都是退车。

新造车势力小鹏汽车的首款车型小鹏G3刚上市仅半年,就有大量老用户发起维权抗议,甚至直接要求退车,当中究竟发生了什么?

7月10日,小鹏汽车推出了2020款小鹏G3车型,有老车主发现,2020款小鹏G3续航提升不少,价格并没有相差很多,甚至更便宜了。从对比售价来看,续航520车型的起售价为159800元,几乎与2019年款小鹏G3的价格差不多,但续航里程却要多出169km。

意味着,小鹏G3 351km续航版上市仅半年即被淘汰,一些刚完成订车或提车的用户,他们的不满情绪更强烈。一名刚提车的用户表示:“7.9号订车,7.10号就出新款。贵2000块,多170公里续航,升级刹车,助力等等。谁心里好受?明摆着受骗了。”他还称,升级换代很正常,但是隐瞒要升级换代,把旧款卖给我们就不对。

一些用户还表示,小鹏销售声称即将补贴退坡涨价,催促用户下单购买老款车型,对新款一直没提及,结果刚提车不久就推出新款。

从7月10日-12日,小鹏汽车及该公司董事长何小鹏微博下引来老车主一片骂声,12日何小鹏发布微博长文道歉及解决方案,结果老车主并不接受,13日多地小鹏汽车车主集体维权事件爆发。

针对预定2019年款车型,但还未交付的用户。小鹏汽车称,由于车辆已经按照合同进行生产,因此2019款G3无法直接转订2020款G3。不过,小鹏汽车方面提出给予价值18000元的促销政策,同时还享受5年10万公里超充五折优惠权益。

老车主的诉求主要有三种,1.更换续航更高的电池;2.免费置换长续航版;3.直接退车。

针对上述问题,何小鹏在道歉信中表示,出于技术、安全、法规等原因,小鹏汽车确实没有办法直接更换电池来提高续航。对于给用户造成的困扰,何小鹏多次道歉。

何小鹏表示:小鹏汽车将对G3 2019款的所有个人车主给予补偿,从即日起,3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上,额外享受10000元专属补贴权益。

对于给予“购车优惠券”的方式,众多老车主更不满了。一位车主表示:还让我们第一批里程受害车主增换购小鹏汽车?换一拨人坑好不好?

一些车主还认为,自己被当作测试员、小白鼠了。网友纷纷抨击小鹏的做法,“何总这一波可是要把小鹏的口碑败光了,老车主因为这个事件会对产品吹毛求疵,一个企业失去信誉失去口碑可是看不到未来的”。

由于老用户及已订车的车主感觉被坑,于是有了今天集体维权一幕,直接要求厂家退车。

作为新造车势力,小鹏汽车至今融资以达到140亿元,包括阿里、富士康均参与投资。小鹏汽车还表示,近期将继续寻求超过40亿美元的融资,2019年总融资将达到300亿元,或赴美IPO上市。

6月18日小鹏G3第一万台在海马小鹏郑州工厂下线,该车由海马汽车代工生产,同时也意味着截至当前小鹏汽车交付用户接近一万台。如果用户坚持“退车”,将出现近一万人集体退车的场景,这在行业内没有先例,似乎退车也并不可能。

经最早最坚定的一批品牌支持者们竟成了维权先锋,假如事件解决不好不能及时拿出真诚的解决方案平息,可能导致小鹏汽车口碑崩塌。关于事态进展,老车主或厂家态度,我们将持续关注。

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