挪威一架由电池驱动的双座商用飞机坠毁 机上人员全部生还

2019年08月15日 19:52 次阅读 稿源:cnBeta.COM 条评论

一架全电动飞机坠毁在挪威的一个湖泊中,这是该国试图摆脱化石燃料动力飞行的一次挫折。据路透社报道,Alpha Electro G2飞机由挪威国营机场运营商Avinor拥有和运营,其首席执行官Dag Falk-Petersen操纵飞机坠毁。事件发生当天,他正在向挪威政府官员演示飞行,另一位乘客是有关部门的政府官员Aase Marthe Horrigmo,所幸飞机坠毁但两人都死里逃生。

这一事件对挪威的航班电气化计划构成了打击。在去年的一次采访中,Falk-Petersen曾表示,他希望到2025年开始运营电动飞机的航班,而挪威所有国内航班都将在2040年前通电。但目前尚不清楚究竟是什么原因造成了飞机坠毁。据福布斯报道,飞机在返回机场的降落过程中失去了发动机的所有动力。

挪威对于电力能源的开放态度让该国成为电动飞行的理想试验台,此前电动汽车的销售计划已经使他们处于领先地位,而在航空方面,偏远的岛屿和峡湾意味着其国内航线是欧洲最繁忙的,这意味着挪威拥有大量的短途国内航班市场,这正是最有可能被电气化的线路。

挪威的电力绝大部分来自环保资源,据路透社报道,该国98%的电力来自水力发电。然而,这项对清洁能源的投资部分来自该国的大型主权财富基金,该基金现在包括来自该国石油部门盈余收入产生的超过1万亿美元的资产。

这架飞机是由Pipstrel制造的Alpha Electro G2飞机,它是第一架获准批准用于商业飞行的电动双座飞机。航程约为81英里,最长飞行时间为一小时,去年首次开始试飞。

电动空中旅行是一项具有挑战性的任务。与喷气燃料相比,今天的电池非常重,这使得飞机很难装备足够的动力来升空。而相比之下喷气燃料能比同等重量的电池提供大约43倍的能量。然而,许多公司正在努力克服这些问题,并想方设法减少空中飞行对化石燃料的依赖。这些公司包括像Lilium这样的小型初创公司,它们在今年早些时候完成了对其五座飞机的首次测试,当然,空客和波音等更为成熟的公司也没有缺席这方面的研发。

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