上汽大众车市遇冷 内部员工分流至网约车平台

2019年09月21日 14:32 次阅读 稿源:快科技 条评论

自今年以来,全球车市都已进入逐步进入下行状态,传统燃油车辆销量持续下滑,全球汽车厂商几乎都受到车市遇冷不同程度的冲击。车企开始进入转型调整期。国内中国厂商受此影响,陆续有消息传出车企开始裁员、减产、降薪等。这些消息并不是空穴来风,就连国内汽车的龙头企业上汽大众都受到不小的冲击。

据了解,上汽大众受制于车市销量的急剧下降,已经实施了一系列的减产计划。受此影响,一部分员工将面临无版可上的尴尬局面。此外,内部人士透露,上汽大众开会称,工厂可能一个月开工两个星期,休息两个星期,员工的工资将随工期调整进行减半。

大众出于员工分流方面考虑,将会安排一部分人员到上汽集团下的网约车平台-享道出行平台进行工作,部分人员承担网约车司机角色。有传闻称,上汽大众内部采用“抓阄”方式,决定前去享道出行承担驾驶员的名额。但这一说法遭到享道出行方面的否定。

上汽大众内部人士透露,选择当司机的员工原单位职位依然会保留,合同期为一年,一年之后员工自行决定是否回到原岗位继续工作。

有人认为,这种做法就是变相裁员。有大众内部员工称,“别(说)变相裁员,某部门总监不也过去了。”去开网约车的员工其实还可以拿双份工资。原单位保留工资,而开网约车收入归自己所有。

上汽大众作为我国汽车的龙头企业,车市红利期其最先尝到甜头。车市遇冷下行时,也是其最先尝到苦头。不过就目前来看,上汽大众所受到的冲击还是很大的,至少内部已经需要其拿裁员来度过难关了。

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