各大电动汽车制造商如何应对加州PG&E的大规模停电?

2019年10月10日 10:27 次阅读 稿源:cnBeta.COM 条评论

据外媒CNET报道,对于加州居民而言,野火正成为一种新常态。该州最大的公用事业公司之一PG&E已发起了大规模的拉闸停电措施,以防止发生火灾,该火灾可能迅速转变为全州范围的紧急情况。这种做法被称为“公共安全电源切断”,这种做法于周三开始,因为狂风和高温在该地区蔓延,整个湾区约有50万名电力用户受到影响。在整个停电期间,多达80万人可能会感受到这种影响。

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目前尚不清楚何时重新来电。对于电动车车主来说,这会带来一些问题,因为他们的汽车的主要动力来自家庭或公共场所的充电站。没有动力源,电动汽车将无法行驶得太远。

在周三的停电前,特斯拉向车主发出了通知,敦促他们在停电前让车辆充满电。通知部分说,停电“可能会影响充电选项的电源”。该汽车制造商继续说道:“与往常一样,您的触摸屏将显示您所在区域的增压器实时状态。”

当外媒要求提供有关Model 3,Model S和Model X车主的建议的其他信息时,特斯拉没有回应置评请求。为了响应该通知,特斯拉车主使用社交媒体分享了附近的Supercharger充电站排起长龙的照片。

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奥迪告诉CNET,E-Tron的车主通常平均每天行驶48英里,在停电的情况下会保留大量电池电量。有了这个数字,平均而言,E-Tron司机需要每四天为汽车充一次电。

尽管如此,该公司还是与大众汽车集团子公司Electrify America进行了核对,该充电站运营商表示,目前没有受PG&E停电影响的充电站。奥迪E-Tron的车载导航系统将显示哪些Electrify America充电站当前已被占用或不可用。

如果这还不够的话,奥迪还为所有车主提供为期7天的Silvercar服务,包括那些离开了E-Tron经销商的人。一位代表通过电子邮件告诉CNET:“这将使客户无需花费额外的费用即可从Silvercar驾驶一辆奥迪来度过停电带来的困难时期。”

丰田目前没有出售纯电动汽车,但对普锐斯Prime的好处发表了评论。一位代表通过电话告诉CNET,安全切断电源之类的情况凸显了插电式混合动力车的优势,因为对普锐斯Prime也可以运行其内燃机。

但是必须注意,即使在停电期间,加油站也无法运行。问题变得更加棘手的是,与汽油车相比,电动汽车的续航里程受到限制;与充电站相比,油泵的数量非常多。

CNET还向通用汽车公司征询了有关情况的评论,但该汽车制造商未立即做出回应。日产也没有立即对此事作出回应。

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