世界首条山区高铁 - 成贵高铁全线通车

2019年12月16日 11:12 次阅读 稿源:快科技 条评论

12月16日,成贵高铁于今日正式全线开通运营。成贵高铁贯穿云贵川三省、地貌单元极其复杂,施工过程异常艰辛。并且该高铁还是“世界第一条山区高速铁路”。成贵高铁起于四川省成都市成都东站,途经眉山市、乐山市、宜宾市,云南省昭通市威信县、镇雄县,贵州省毕节市,终至贵阳市。


线路全长648公里,其中其中成都至乐山段已于2014年底开通运营,乐山至宜宾段2019年6月开通运营。而此次开通的为宜宾至贵阳段长372公里,共有隧道139座、桥梁269座,桥隧比高达85%,部分区段坡度达到30‰,2018年10月开始铺轨。至此,成贵高铁已正式全线开通并进行运营。

此外,成贵高铁沿线将设24个车站,途经云、贵、川三省共有26个国家5A级景区、386个国家4A级景区。包括黄果树瀑布、百里杜鹃、七洞沟、蜀南竹海、乐山大佛、峨眉山、青城山、都江堰等等等,也被誉为“中国第一条旅游高铁”。

据悉,成贵高铁全线通车初期,运营时速为250公里。铁路部门将安排开行动车组列车20对。12月30日全国铁路运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线44对、高峰线14对,成都将开行至上海、广州、昆明等地动车组列车。

12月14日,铁路12306官方售票渠道已开始发售成贵高铁动车票。目前,该线路有动车和高铁同步运营。而且高铁车次不同其票价也不同,重庆东到贵阳北全程一等座最低430元、二等座最低269元。

如今,随着成贵高铁的全线通车,将形成新的出川铁路大通道,对进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,完善西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展速度,推动西部大开发战略实施具有重要意义。

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