上汽大众自愿申请中汽研C-NCAP - 帕萨特碰撞试验

2020年01月13日 09:49 次阅读 稿源:快科技 条评论

时隔近半个月,“大众帕萨特碰撞试验”再次成为网友议论的话题。近日我们从中汽研C-NCAP官方网站获悉,上汽大众汽车有限公司自愿申请了帕萨特车型的碰撞试验。根据信息显示,上汽大众汽车有限公司自愿申请了帕萨特车型的碰撞试验。根据信息显示,首轮项目的试验将在1月13日~1月17日进行。

根据中汽研C-NCAP的工作流程,其后还会进行行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验,最后按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。

前不久,中保研C-IASI公布的上汽大众帕萨特碰撞测试结果,在车内乘员安全指数这项的得分仅为“一般”,而这一成绩往往被作为及格分。不得不说帕萨特这样的表现让人大跌眼镜。

通过动图我们可以看出,帕萨特在25%偏置碰撞上被撞得很惨,测试过程车头部分严重溃缩,导致驾驶舱变形入侵,A柱发生断裂。更为严重的是,即使帕萨特配备了正面安全气囊,但由于方向盘横向位移过度,气囊弹出后没有保护到假人头部,导致头部两次接触硬体结构。换句话说,效果相当于没有安全气囊。因此获得获得这个成绩并不冤。

不久前,中汽研C-NCAP公布了2019年第四批测试成绩,其中一汽-大众探岳以综合94.6%的得分率,拿下“五星半”的星级评价;一汽大众新朗逸以89.2%的得分率,也拿下五星。这也让帕萨特再次碰撞试验变得更让人期待。

据悉,帕萨特将于2020年1月13日-1月17日进行AEB试验,也就是春节前。2月份时候会进行结构碰撞试验,也就是春节后。

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