国际油价腰斩 国内为何还有地板价?中石化官方回应

2020年05月03日 15:08 次阅读 稿源:快科技 条评论

目前,为了保障国内市场需求,我国70%原油需要进口。其中,中石化90%的油需要进口。4月29日,中石化发布的第一季度业绩显示出现阶段性亏损:营收5555亿元,净亏损197.8亿元,去年同期盈利147.63亿元。其中,中国石化第一季度炼油业务经营亏损258亿元人民币。

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有些网友就问,“为什么油价暴跌还亏损?”对此,中石化回应称:总结起来主要两点:一是油价暴跌产生高价原油库存损失;二是疫情直接影响油品和化工产品消费。说白了就是,大家不出门,汽柴油卖不出去,所以库存就越大。

从上图可以看到,一桶油还是一桶油。只是油从70美元到了35美元,油桶从0美元到了35美元。用网友的话说就是,“桶”贵了。

对于“地板价40美元的下限”,中石化表示,根据规定,当国际市场油价低于40美元时(国内油价不调整),未调金额将全部纳入油价调控风险准备金,全额上缴中央国库,不是直接留给企业成为收入

有网友又问了,08年国际油价147美元,国内油价6.3元;现在国际油价30美元,国内油价5.5元,作何解释?

中石化则表示,2008年油价倒挂,原油价格大于成品油价格,国内首次出现“天花板”价,成品油按8、90美元卖。为了不把高油价传递到各个行业,引起全国物价上涨,国家和三桶油补贴高油价1652亿元,本来要10几块的油卖6.3块,每升油补贴车主4、5块。

一桶石油是158.99升,147美元≈1037元人民币。算下来,每升原油就是6.5元人民币,还不包括运输炼制销售成本和税费。

有网友又问了,为什么国际油价腰斩,汽柴油价格不是腰斩呢?

中石化称,就算是0美元进口的国际原油,到了车主车里,也需要运输成本、炼制成本、销售成本等

当然还有40%多的税收,这部分是相对固定的,腰斩的只是其中的原油成本,很小的一部分。

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