川航客机万米高空风挡玻璃破裂事件调查报告公布

2020年06月02日 19:00 次阅读 稿源:快科技 条评论

2018年5月14日,四川航空空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务,在9800米巡航高度驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落,造成飞机客舱失压,旅客氧气面罩掉落,紧急备降成都双流国际机场。事件造成驾驶舱部分设备受损,副驾驶和一名乘务员受轻伤。

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这次事件中,英雄机长刘传建带领机组临危不惧,冒着大风、噪音、严寒,成功处置了一起世界罕见的险情,乘客全部安然无恙,被称为“中国机长”事件,并已改编成电影。

6月2日,中国民用航空安全信息系统正式发布了事件调查报告,公布了最大的可能原因是:

客机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。

电源导线被长期浸泡后绝缘性降低,在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。

电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。

报告还指出,可能是由于此类极端情况较少出现,以往的设计、制造、检验和维护标准对相关问题有所忽略,应当改进,并提出了四条详细的安全建议,空客、川航等已经采取改进措施,国内其他航司也开展了认真学习。

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