新风格、新技术:大众发布2021款途观

2020年07月01日 11:05 次阅读 稿源:cnBeta.COM 条评论

据外媒报道,更新旗下最具人气的车型对于汽车制造商来说既是机遇也是风险,对于大众的途观来说则可能挑战更多一些。据悉,这款车2019年在美国售出了109,572辆,而美国司机对更大跨界车和SUV的渴望使得中型SUV成为大众的主要收入来源。在欧洲,它则是最畅销的SUV。

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美国大众汽车公司蟾皮营销与战略高级副总裁Hein Schafer指出:“途观是我们最畅销的大众汽车,是我们产品线中极其重要的一款车型。紧凑型SUV市场仍在继续增长,途观确实帮助我们将市场份额提高了一倍。”

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据悉,新途观将很快就会登陆欧洲市场,但美国的消费者则还要等上好一阵时间。大众汽车表示,其最新款途观SUV--标准轴距版--将于今年7月初抵达欧洲。而北美市场则要到明年10月才能看到。

2018年,大众推出了长轴距版(LWB)途观并由此开启了途观的重生,而这一车型未来将进入美国市场。基于跟三排Atlas SUV和高尔夫掀背车相同的平台,LWB途观比短轴距版(SWB)足足长了10英寸。因此,这使得途观能挤进第三排座位。

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不可否认,第三排车只适合儿童或身高有障碍的成年人,大众方面也很快承认了这一限制。尽管如此,途观LWB还是有效地帮助该汽车制造商在2016年至2019年期间将其市场份额翻了一番。目前途观45%的销量都为前驱版(AWD),而购买AWD途观的用户中有23%的人都选择添加第三排座位。

为了跟大众最近发布的其他车型保持一致,2021款途观也融合了坚实的造型和运动元素。其中,汽车前脸部分对LED大灯进行了重新设计并还使用了一个大的前保险杠跟较低的C形进气口和更大的格栅。此外,车轮也获得了国内性能,可供买家选择的尺寸规格为17-20英寸。

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显然,途观继承了新Atlas Cross Sport的一些风格DNA,这显然是一件好事。在汽车后方,同样的,LED尾灯也换上了新设计,后挡板的打开闭合变得更加容易。一个全新的保险杠加“途观(TIGUAN)”字母--现定位中央大众logo下--来帮助它跟即将离任的SUV区分开来。

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与此同时,它的内部也进行了一些重要更新以保持其在竞争对手中的新鲜感,其中包括一个标准的8英寸数字驾驶舱显示器以及一块更大的10英寸显示器。该信息娱乐系统采用的则是大众最新一代MIB3,配备6.5英寸或8英寸触摸屏。大众明智地保留了音量和电台的调节旋钮,同时HVAC的新Climatronic Touch Interface(自动恒温空调系统触控界面)可以选择用支持触觉反馈的触控版本替代物理控制。

其他功能则包括15色环境照明、全新的内饰装饰、全新的方向盘等。此外,还有Wireless App-Connect以及480W Fender音频系统供买家选择。

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2021款大众途观将在推出时带来四个套件选择。其中基础款途观S将配备17英寸合金车轮、加热座椅及标准LED前大灯和尾灯。SE则将配备18英寸合金轮胎、动力后挡板、触控式气候控制系统、全景天窗以及包括自适应巡航控制、紧急辅助和车道辅助在内的综合安全功能。另外它还配备了8英寸中央MIB3触摸屏以及真皮座椅表面和新黄棕色选择。

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途观SE R-Line Black则采用19英寸合金轮胎、R-Line保险杠、黑色车顶行李架和从Atlas R-Line借鉴过来的R-Line运动方向盘。最顶配的途观SEL R-Line则配备了20英寸车轮、更大的10英寸数字驾驶舱、内部环境照明和先进安全功能--包括预测自适应巡航控制和动态道路标志显示系统。另外它还采用了真皮座椅并提供了新黄棕色颜色选择。

在SE以及更高配置车型中,AWD和三排座椅为标准配置。

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无论内饰如何,所有2021款途观都搭载一台2.0L涡轮增压四缸TSI发动机和8速自动变速箱,其能带来184马力的功率和221磅英尺的扭矩。大众的4Motion AWD系统则为选择配置。

跟2020款途观相比,新车并没有提供更多的动力,但大众表示,他们对汽车软件进行了调整,这将带来驾驶性能的一些改善,尤其是在传动感觉和引擎响应能力方面。

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预计2021款大众途观仍将会是最畅销车型。值得注意的是,虽然本田CR-V和丰田RAV4正在打造轻度电气化的道路,但大众却没有在北美销售混动版新途观的计划。这或许对于大众来说是一个好机会的错失。

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